刘易斯-汉密尔顿暗示马克斯-维斯塔彭可能因为战术原因在阿布扎比排位赛中锁定了他的中号轮胎。
就像整个赛季中大多数比赛周末的情况一样，领先的车手试图在中等的场地上通过第二节，因为这为比赛开辟了更大的战略选择。
在目前的规则下，车手必须在比赛开始时使用他们在第二阶段创造最快成绩的轮胎。
Verstappen他在中位赛道上沿着这条路线行驶，但在他的飞行圈会锁定并损坏c4，从那里切换到软位赛道，并在软位赛道上创造了他第二节最快的圈速。
这意味着维斯塔彭将从软赛区的杆位开始决胜局，而汉密尔顿将在中赛区。
两名车手都被绑在一起369.5分在美国，在赛季的最后一场比赛中没有犯错的余地，汉密尔顿对维斯塔彭的错误埋下了怀疑的种子，想知道这是否只是一个战术动作。
柔软的轮胎会让维斯塔彭在发车线外拥有抓地力优势。
在排位赛后的新闻发布会上，汉密尔顿谈到了维斯塔彭的锁定，他说:“这很有趣。我总是对一切都持怀疑态度，所以当我们回头看信息和机上圈数时，会很有趣。
“很少有人在1号弯就锁死了，但如果他真的在1号弯锁死了，那么也许就轮胎而言，我们是否会处于更好的位置，或者他们知道一些我们不知道的事情，软胎一直是他们的计划。
“我认为，在长距离比赛中，我们在软胎上遇到了一些困难，所以我认为我们的轮胎是正确的，但我想我们明天会看到结果。”
维斯塔彭确实说过原计划是开始在中型，但汉密尔顿的观点，也谈到了红牛的长期运行表现在红墙软复合。
当被问及是否从软赛区开始一直是我的计划时，维斯塔彭回答说:“嗯，很自然，这并不是因为我想尝试从中赛区开始，但我发现了这一点。
“但是我昨天在软地的长跑中感觉也很好。所以说‘好吧，我们将专注于软业务’并不是一个困难的决定。”