兰多·诺里斯称奥斯卡·皮亚斯特里的反馈比“往年”更符合他的口味。
已经说过奥斯卡·皮亚斯特里比丹尼尔·里卡多对他的压力更大，兰多·诺里斯说在车手的反馈方面也是如此。
《F1 2023》标志着诺里斯第一次发现自己是迈凯轮车队中经验丰富的人物，这是英国人在迈凯轮车队的第五个赛季，而皮亚特里在车库的另一边是洛根·萨金特和尼克·德弗里斯的三个F1新秀之一。
到目前为止，皮亚斯特里总体上给人留下了深刻的印象，他驾驶着表现不佳的迈凯轮MCL60进入了沙特阿拉伯的第三季度，这是他的第二次F1排位赛，而诺里斯和皮亚斯特里在接下来的澳大利亚比赛中一起让迈凯轮首次登上了积分榜。
诺里斯在阿尔伯特公园站获得第六名，皮亚斯特里获得第八名，这让迈凯轮从零分上升到12分，在积分榜上排名第五构造函数的排名．
诺里斯表示，他觉得皮亚特里给了他比前队友里卡多更强的团队内部竞争，里卡多由于表现不佳而在2022年底提前一年与迈凯轮解约。
现在，诺里斯补充说，他也相信他和皮亚特里提供给迈凯轮的反馈比他和里卡多在一起的时候更好。
诺里斯在接受Motorsport.com采访时说:“我们的评论可能比前几年更加一致。”
“这是一件好事，因为这是一种更好的动力，可以让工程师、空气动力学家和车队的其他成员集中注意力。
“总的来说，我们想要的东西是一样的，我认为这是一件好事。所以，无论是在赛道外还是赛道上，这都是一个很好的开始，他让我时刻保持警惕。”
这是对皮亚特里的一次信任投票，他从迈凯轮车队负责人安德里亚·斯特拉那里又得到了一次信任投票。
他认为皮亚斯特里的竞争力对诺里斯来说是一个很好的参考和动力，他认为这是一个比诺里斯-里卡多时代更接近的车手组合。
“当然，我们看到奥斯卡在大多数弯道都接近兰多，就像(在澳大利亚)他在一个弯道失去了几个十分之一，这给了兰多自己的参考，”斯特拉解释道。
“当你的队友如此有竞争力时，他就会成为你的参考，你就会像兰多那样利用优势。
“我想说，今年两位车手之间的亲密程度肯定比我们去年看到的要好得多。”
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在很多方面，迈凯轮赛季平淡无奇的开局对皮亚特里来说是因祸得福，让他在没有太多期望的情况下找到了自己在系列赛中的立足点，尤其是考虑到他在2022年没有参加比赛的情况下复出。
但是寻找进入前十的机会并不是迈凯轮打算停留的位置，他们为下一站F1 2023巴库的升级是迈凯轮发展计划的第一站，迈凯轮希望至少能让积分再次成为常态。
这将把迈凯轮带回到车队和诺里斯近年来熟悉的领域，正如诺里斯已经证明的那样，无论何时有一个令人震惊的领奖台或杆位，他都会在那里接受它。毕竟，他是六次登上领奖台的访客，也是2021年俄罗斯大奖赛的杆座冠军。
所以，感觉这是皮亚特里真正需要确保他有另一个档位来提升他的表现，他可以继续帮助赛车朝着正确的方向发展，因为迈凯轮的目标是在未来几年再次跑在前面。
