兰多诺里斯给长期受苦的迈凯轮车迷带来坏消息
随着兰多诺里斯在西班牙大奖赛后宣布“预计几乎不会在积分中完成比赛”，迈凯轮车队老板安德里亚斯特拉解释了MCL60从排位赛到正赛失去速度的原因。
诺里斯在西班牙大奖赛的排位赛中跑出了出色的一圈，比阿尔卑斯、梅赛德斯和阿斯顿·马丁都快，而他的队友奥斯卡·皮亚特里也以第10名的成绩进入了前十名。
但在周日的比赛中，两位车手都失去了位置，皮亚特里排在第13位，诺里斯在第一圈与刘易斯·汉密尔顿发生了事故，导致他的前翼断裂，排在第17位。队友们被赢得比赛的红牛车队马克斯·维斯塔潘超越。
诺里斯说，迈凯轮期待一个毫无意义的周日。
他在巴塞罗那表示:“除了我们现在所做的，我们没有期待更多的东西。”“我们正在尽最大努力争取积分，如果我们做到了，这对我们来说将是美妙的一天。
“但目前的预期几乎是不会以积分结束比赛。事情就是这样。”
斯特拉说，这是因为MCL60在排位赛到大奖赛期间遭遇了下滑。
PlanetF1.com建议
刘易斯·汉密尔顿指责兰多·诺里斯在西班牙大奖赛的碰撞中缺乏耐心
根据车队老板的说法，MCL60喜欢抓地力，并且需要它，所以一旦失去抓地力，无论是通过热赛道还是更硬的轮胎，车队都有“中弯道”问题。
就像车手们在排位赛中所做的那样，使用软胎可以在某种程度上抵消这些，但在正赛中它可以回归。
“我们(在排位赛中)取得了积极的成绩，这证实了我们已经知道的事情，”斯特拉在接受《The Race》采访时说。
“赛车在一些条件下运行得非常好，这些条件包括寒冷的赛道、寒冷的环境、高速弯道和轮胎的抓地力。
“当你在轮胎上有抓地力时，你掩盖了平衡问题，这意味着兰多和奥斯卡可以驾驶赛车具有竞争力。
“在某种程度上，这几乎是我们在迈阿密遇到的情况的对应，那里很热，轮胎和停机坪不是很抓地力，我们有平衡问题，根本没有很多高速弯道。
“所以我认为我们得到了确认，而不是新的见解。
“在比赛中有一件事是你在排位赛中没有的，那就是新软胎带来的超级额外抓地力，这掩盖了我们目前在弯道中间遇到的问题。
“在巴塞罗那，新软胎的中弯道会变得非常窄，但当使用新轮胎时，弯道会变得比使用新轮胎时长得多，而且燃料也很低。所以它真的改变了这些特征。”
斯特拉承认迈凯轮需要“向前迈出一步”，为了做到这一点，他们必须让轮胎更好地工作，他补充说:“我们不仅要关注赛车的空气动力学性能，我们知道我们需要向前迈出一步，我们显然需要让轮胎在比赛中更好地工作。
“这已经很清楚了，但这个周末我们在排位赛中表现得很有竞争力，在热身赛中没有任何问题，而今天当其他车队，比如梅赛德斯，表现得很好时，我们却缺乏速度。这是主要的收获。”
由于主要竞争对手阿尔派车队连续三次获得双积分，而迈凯轮车队只有一次，沃金车队在争夺第五名的比赛中落后了23分积分榜．
