由于蒙扎黄旗事件，Stroll受到警告
由于在意大利大奖赛中对黄旗反应太慢，车队工作人员已经对兰斯- Stroll发出了警告。
的阿斯顿马丁司机协商的弯道8,9和10的黄色旗帜挥舞，覆盖了受伤的尼基塔马泽平谁已经拉到一边与怀疑的动力单元问题。
赛会的工作人员发起了一项调查，他们急于评估Stroll是否有足够的减速。
最终，他们认为他做了，但可以早点做，因此给了加拿大车手一个警告。
“虽然编组系统没有显示黄色，但从8号弯道入口到10号弯道出口，编组人员都在显示黄色旗帜，”管事人员在报告中写道。
“有一个标志点不容易被司机看到，显示的是双黄，但这与一个容易看到的标志点平行，显示的是单黄。
“工作人员能够确定司机按规定减速，但本可以更早这样做。因此，事务员发出警告。”
最终，Stroll打出了一个稳定的驾驶，越过了P7线，并宣称自己对结果很满意，尤其是在直线速度成为一个问题之后。
他对记者说:“这是一个很好的结果，在整场比赛中都很努力，能拿到一些积分很好。”
“我们在弯道很快，直道速度有点慢，但我们今天做到了。”
奥孔因为之前与维特尔的事故被赛事管理人员罚了5秒的时间# ItalianGP# F1pic.twitter.com/67ZLMrVMWA
-一级方程式(@F1)2021年9月12日
为队友塞巴斯蒂安维特尔从蒙扎那里没有可以拿走的分数。
这位四届前世界冠军在德拉-罗吉亚减速弯与埃斯特班-奥孔发生了接触，还收到了米克-舒马赫甚至是队友Stroll的一击，这是一场重要的试车。
“说实话，我的比赛在第一圈之后就结束了。我知道这件事，因为在那之后我们失去了太多的地方，基本上不可能恢复了。”德国人说。
“我们在安全车之前停了下来，所以可以肯定的是，安全车在某种程度上给了我们一点希望，因为它把赛车重新组合在了一起。但是我无法超过前面的车，输掉了比赛。
“我认为我前面的很多车都在第5号弯切过了减速弯。我设法保持在赛道上，我认为这应该给我一个方向，然后我在6号弯被推得太宽了，在那之后失去了很多地盘。”
当被问及是否能从周末的比赛中得到什么积极的东西时，维特尔简单地回答:“没有。”
