迈凯轮车队的首席运营官兼20年团队成员乔纳森·尼尔将于今年晚些时候离职。
Neale于2001年加入团队，在与英国航空航天公司的Martin Whitmarsh合作后担任运营总监。
在成为总经理并最终担任该职位十年之前，他在该职位上呆了四年。
此后车队经历了一系列变化，与本田建立了合作关系，罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）第二次离开车队，Neale在赛车方面的影响力下降，他成为了整个迈凯轮集团的首席运营官，而不仅仅是F1车队。
在做了五年的这项工作后，他将在今年晚些时候永远离开这家英国球队，这一消息已经得到证实，结束了他20年的工作生涯。
这是自2016年扎克·布朗（Zak Brown）担任执行董事以来，该团队近年来在幕后进行的众多变革之一。
THAT WAS MEGA!!! P1 and P2, what an awesome day for the team, I’m so proud of everyone’s hard work to earn this result. Daniel, Lando – you crushed it. ⁰
现在，让我们庆祝一下！#意大利人pic.twitter.com/dTxtSQO3nK-扎克·布朗（@ZBrownCEO）2021年9月12日
这位美国人——在随后的蒙扎奥运会上，他首次为球队捧起了冠军奖杯丹尼尔·里查多的victory–两年后成为首席执行官，此后做出了许多改变，Andreas Seidl成为团队负责人，James Key担任技术总监，Andrea Stella担任执行赛车总监。
他对自己组建的球队感到满意，并认为自己拥有赛德尔网格上最好的球队老板。
“我认为迈凯轮车队的结构对我们来说非常好，”他在四月份告诉Motorsport.com。
“安德烈亚斯和我有着出色的工作关系。我认为我的角色是什么，安德烈亚斯的角色是什么，团队也非常清楚。
“作为迈凯轮车队的首席执行官，我的工作是组建最具竞争力、财务可持续性的车队，不仅是F1车队，还有我们可能投资的任何其他车队，如IndyCar等。我认为我的工作是吸引业内最优秀的人，我认为我们已经做到了这一点。我认为安德烈亚斯是皮特兰最好的车队负责人，以我谦逊的观点在…上
“我不知道如何管理F1车队，这不是我的能力。这是安德烈亚斯最棒的地方。所以我的工作是给他自由、支持和财政资源，让他做自己的事情。所以安德烈亚斯有充分的权力管理他认为合适的F1车队。”