“汉密尔顿的成功可能是有代价的”
拉尔夫·舒马赫获得了他的第93场比赛胜利，几乎可以保证获得第七个世界冠军，然后暗示他可能会退出F1，他说成功可能对刘易斯·汉密尔顿造成了影响。
在艾米利亚-罗马涅大奖赛夺冠后，汉密尔顿对媒体表示并不能保证在本赛季结束后继续参加f1比赛．
“我甚至不知道明年我是否还会在这里，”他对媒体说。
“我已经很久很久了。我完全可以理解想要抽身，给家人更多时间的想法。”
如果这位英国人在本赛季结束后退出这项运动，这将是五年内第二次有世界冠军在2016年尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)夺冠后退出。
舒马赫说他能理解。
“现在这是他将赢得的第七个冠军，这不会让你没有印记。”Speedweek引用这位前F1车手的话。
“多年来，我一直在旅行，消耗了很多精力，做出了很多牺牲——当然，这些都会消耗你的力量。”
不过，舒马赫认为金钱也是一个因素。
据报道，在梅赛德斯投票支持2023年的工资帽之后，车队可能不愿意向汉密尔顿支付报道中所说的4000万美元。
与许多其他大公司一样，梅赛德斯在大流行开始时遭受了巨大的财务打击，目前仍在恢复中。
舒马赫推测，汉密尔顿可能是利用他的退出威胁作为讨价还价的工具。
他说:“我认为，由于冠状病毒大流行，他们在工资问题上没有达成一致。”“也许他也把这当作一种手段。”
如果汉密尔顿-梅赛德斯有乔治-拉塞尔这样的选择。然而，舒马赫相信大多数车手都能在今天的W11中赢得比赛，汉密尔顿的成就令人难以置信。
他说:“像汉密尔顿一样强壮和聪明地驾驶，没有人能这么快做到这一点。”“刘易斯已经是顶级车手了。”
我们永远不会忘记的一天。# HIS7ORY
-梅赛德斯- amg F1(7次冠军)(@ mercedes - amgf1)2020年11月5日
上周日在伊莫拉的比赛中，梅赛德斯结束了它的连续第七个车队冠军这是f1的新纪录。
“从迈凯轮，从威廉姆斯，从法拉利，f1一直都有统治地位，”前威廉姆斯人说。
“现在只剩下奔驰了。
“这主要是由于动力装置。奔驰的引擎显然是所有引擎中的佼佼者，因为它有更多的动力储备，在高负荷下比竞争产品更耐用。
“此外，整个团队都不可思议。管理团队是独一无二的。
“错误率极低。早在2019年我就说过，他们很少展示出这款车的真正潜力。他们今年必须做得更多一些，因为红牛车队越来越接近了，但我仍然看到了预备队。
“我们必须祝贺梅赛德斯。在伊莫拉取得的成就是难以想象的。即使很多观众可能不想再听到这些，但事实就是这样。我们必须为这一成就脱帽致敬。”
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