哈斯证实了临时赛车工程师凯文·马格努森的任命

随着哈斯继续寻找新的赛车工程师，凯文·马格努森在比利时大奖赛中将会有不同的声音。

自从回归f1以来，丹麦人一直在与埃德·里根合作，但后者将在赛季末离开车队之前担任办公室工作。

里根自2020年6月以来一直在哈斯工作，最初是作为一名性能工程师加入该公司，今年2月转任麦格纳森的赛车工程师。

车队已经宣布，在比利时、荷兰和意大利大奖赛中，雷根将被多米尼克·海恩斯取代。

哈斯在发给PlanetF1的一份声明中说:“请注意，在比利时、荷兰和意大利大奖赛中，凯文·马格努森的20号赛车将由多米尼克·海恩斯设计。”在赛季末离开球队之前，埃德·里根已经转型到办公室工作。

“多米尼克在担任车队内部非旅行职务之前，曾在比赛中指导过罗曼·格罗斯让和尼基塔·马泽平，他将在马格努森的新赛车工程师开始工作之前顶替他，预计新加坡大奖赛将会开始。”

上个月有报道说哈斯商学院发布了一则招聘广告，对潜在求职者提出了一系列特定的要求，由此开始了他们的求职之路。

其中包括至少五年的f1赛道工作经验，以及至少获得2:1的工业工程学位。

从外面看，这似乎只是一个赛车工程师忙碌的时候，赛车在我们的赛道，但就像米克·舒马赫的赛车工程师加里·甘农今年早些时候告诉我们的那样在美国，情况远非如此。

工程师们往往在周三到达赛道，直到周日深夜才会离开，因为他们的职责包括许多职责，而不仅仅是给司机提供建议。

凯文对斯帕有一些非常古老的记忆，因为这条赛道给了他第一次参加F1比赛的体验!

他的# BelgianGP问答在这里https://t.co/Kgmojy17ql# HaasF1pic.twitter.com/6tgc7ctJeA

-哈斯F1车队(@HaasF1Team)2022年8月24日

“最后，比赛结束了，然后你会想，‘好吧，这是另一个你可以放松的地方’，但不，我们不能放松，因为我们必须要听取汇报，”甘农在比赛结束后说。“然后我们必须迅速收拾行李，然后尽快赶到机场。因为我们要赶飞机，快赶不上飞机了。

“我们在卡车里换好衣服，跑到车上，以最快的速度开车去机场，把租来的车还回去，尽量在机场吃点东西，但通常所有的食物店都关门了，这让你很沮丧。然后我们上飞机。飞机晚点一个半小时。

“然后我们在凌晨1点飞回家，停在卢顿，然后我们的货车不在那里，然后我们在凌晨3点回到家，然后我们周一去工作，反思周末。”