冈瑟·施泰纳在《驾车求生》一书中痛斥米克·舒马赫
冈瑟·施泰纳承认米克·舒马赫在摩纳哥的撞车事故是他第一次对他的车手产生怀疑。
这位年轻的德国人在他为美国队效力的第二个赛季中，在蒙特卡洛发生了严重的撞车事故，把他的车撕成了两半，给车队带来了另一笔昂贵的维修费用。
这并不是舒马赫赛季中唯一的事故，当时哈斯正在考虑是否将他的合同延长到2022年以后。
哈斯最终选择了反对，而是选择了经验丰富的尼科·赫
在他的新书《为了驾驶而生存在比赛结束后的第二天，斯坦纳写道，他承认自己太生气了，没有在周日的日记中添加内容。
“现在我们来看看米克，”哈斯的老板写道。“天哪，我该从哪里开始呢?”
“当一个车手在一个赛季中第一次因为人为失误而淘汰一辆车时，你必须忘记它。这只是其中的一件事，在一天结束的时候，有时会发生。
“第二次发生这种情况时，你会想‘等等，这里有些不对劲。’”
“成本和它对我们得分机会的影响是一回事，但对司机和其他人的危险呢?”没人提过这个。
“我知道我可以继续说下去，但我们本赛季有一辆好车，我已经找不到借口了。
“他又一起撞车了?”董事会会说。“当你拿不到任何积分并不断破坏它们时，拥有一辆好车有什么意义?””
“我能说什么呢?”什么都没有。对我来说，拥有一辆好车很快就变成了一把双刃剑，其中一个主要原因是我们一直在努力破坏它们，或者我应该说一个司机这样做。他还没有拿到任何积分，现在是发车区仅剩的两位车手之一。”
在整本书中，施泰纳与舒马赫的关系越来越受到关注，因为哈斯老板受到了来自米克叔叔拉尔夫和德国媒体的批评。
施泰纳并不这么认为，但他对舒马赫在摩纳哥撞车后表现出的漠不关心表示不满，他认为舒马赫“没有意识到情况的严重性”。
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“我并不是说团队中没有其他人犯错误。我们都是这样。但这还不够好。米克似乎无法意识到形势的严重性，至少在公开场合是这样，这也令人担忧。
“他说得好像这只是其中一件事，没有任何过错。如果你犯错了，承认你犯错了，道歉，然后试着改进。这就是他需要做的。不过我还是希望他别再撞车了。
“米克对车祸的解释是，为了让他跑得更快，他必须冒更大的风险，这是冒更大风险没有成功的场合之一。”这可能是股市崩盘的一个原因，但不是借口。
“他想干什么?”允许我继续在他应付不了的比赛中冒险吗?他还不如请求我允许他开车!
“那是他的判断，不是我的。我又不是开车的人。司机能把车开多远取决于他们的天赋和能力，米克有责任知道界限在哪里。看在上帝的份上，他是一名F1车手，他处于赛车运动的巅峰。”
《求生之路》将于4月20日上架，完整评论将在PlanetF1.com上发布。
