Guenther Steiner的评论:哈斯老板在F1 2022日记中瞄准
如果要用一个形容词来概括冈瑟·施泰纳(Guenther Steiner)的新自传《驾车求生》(survival to Drive)，那就是直言不讳。
这本280页的日记的名字来自Netflix的一部系列剧，这部系列剧将施泰纳从另一个车队负责人变成了粉丝最喜欢的超级巨星，它被称为一级方程式车队“幕后真实情况的一览无多”——对于施泰纳和他的哈斯车队来说，这是一个相当不错的赛季。
虽然哈斯牺牲了2021赛季为之做准备的一系列新规定本应是他们的重点，但施泰纳及其公司却被迫应对一个欧洲国家入侵其最近邻国的后果。
哈斯，似乎总是这样，发现自己发了一手不好的牌。在每个人都想尽快摆脱俄罗斯人的时候却和俄罗斯人在一起。
这本书以日记的形式展开，详细描述了斯坦纳和老板吉恩·哈斯决定放弃尼基塔·马泽平的想法和决定，以及他与父亲的公司和哈斯的冠名赞助商浦卡利之间的严重关系，而当时斯坦纳真正想要关注的是即将到来的赛季。
书中频繁使用的“foking”一词，在一定程度上似乎是由于Netflix电视剧中那句臭名昭著的“he doesn’t fok smash my door”(他没有打碎我的门)而被创造出来的，这句话曾出现在许多t恤上，但也是为了避免出版商提出一个令人不安的问题，即为什么书中有100多个脏话。对于那些担心斯坦纳的声音被淡化了的人来说，不用担心，因为有很多狗屎可以弥补。
在谈到马泽平之后，这本书转向了压倒一切的主题:米克·舒马赫。
施泰纳和舒马赫之间的关系是f1中被分析最多的问题之一。施泰纳始终保持自己的清白，而不是瞄准德国媒体和拉尔夫·舒马赫，后者被称为“米克的叔叔”，使他成为F1版的伏地魔。
但挫折感仍在蔓延。施泰纳批评米克在摩纳哥撞车后没有意识到情况的严重性，这次事故把VF-22撕成了两半，这不是年轻的德国人第一次犯规。
不续签舒马赫合同的决定包含在一页纸中，施泰纳坚持认为这不仅仅是因为昂贵的撞车事故，而是希望以尼科·赫
除了舒马赫之外，这本书还提供了一个有趣的视角，让我们看到人们对每个比赛周末看到的男车手和女车手有多大的期望。斯坦纳所写的不同的时区和时间表明，这是一项一年365天，每天24小时的工作，也许下次围场里有人做了一些惹恼一些人的事情时，应该引起更多的同情。
斯坦纳也应该因为他的诚实而受到赞扬，他确实做到了“实事求是”，就像他目前的角色所允许的那样。他当然不是一个会隐藏自己情绪的人。一个糟糕的比赛周末会被满是废话的日记记录下来，而一场精彩的比赛则会被同样的咒骂充斥，但含义不同。
他的战斗不仅仅是交给舒马赫家族，国际汽联和迈凯轮也在不同的时候进入了十字准线，这本书让车迷们了解了这项运动是多么的琐碎和政治。
《求生之路》为哈斯的车迷和非哈斯的车迷提供了一个引人入胜的视角，让他们看到了f1的世界。当2022年的混乱时刻降临到哈斯车队身上时，出版商们一定高兴地揉了揉手。
因为，如果说在美国队的生活是一回事的话，那它永远不会枯燥。
