哈斯在赞助问题上被踢了一脚，也许马上就会有好消息了

Guenther Steiner透露哈斯希望在接下来的几个月里有新的赞助商加入。

从2019年Rich Energy的惨败开始，哈斯在过去几年里与冠名赞助商的合作并不顺利。

2021年，他们与乌拉尔联合，结果让该公司主要股东尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin)的儿子担任司机。

但在这两方面，这种合作关系在今年早些时候结束，是东欧恐怖事件的直接后果。

尽管如此，哈斯的VF-22汽车仍然保持着白色的涂装，从那以后，与竞争对手相比，它就没有赞助商的品牌了。

最明显的例外是德国互联网技术公司1&1，该公司与司机有交易米克·舒马赫他们的蓝色标志既出现在队服上，也出现在车前的数字上方。

斯坦纳此前曾表示，该团队将花时间来确保这一点任何未来的赞助协议都是正确的．

车队负责人现在表示，一些车队正在筹备中，这得益于哈斯车队在赛季中取得了很大的进步，他们在车队积分榜上排名第七，此前他们在2021年未能获得一分。

“现在有很多人(想看F1)，”GPFans引用斯坦纳的话说。

“说实话，我的意思是，什么是排队?排队是三个人，但没有那么多公司会付给你这么多钱，但我们已经进行了很好的谈判，进展非常顺利。

“我们正在谈判，各方对此很感兴趣。

“如果未来一两个月一切顺利，我们有望宣布一些消息。”

当被问及是否有可能找到新的游戏合作伙伴时，Steiner补充道:“希望也能找到游戏(赞助商)，但这并不是很确定。”

斯坦纳承认，在这个特别敏感的领域，冬天结束时发生的事情感觉像是一个痛苦的打击，一些潜在的赞助商试图利用哈斯不顾一切地获取收入的错误信念。

“一开始，良好的利益是人们想要便宜的交通工具，因为他们认为我们在挣扎等等。那没用，”意大利人说。

“人们看到了我们在做什么。我们的蛋蛋基本上都被踢烂了，但我们依然坚强地站在那里。

“人们相信这一点。他们知道我们可以做得比现在更好。”