乔治·拉塞尔觉得威廉姆斯的P8在积分榜上减轻了他肩膀上的很多压力，让他真正去争取。
然而，他认为，不会像那时那么多，“有时你只是走得更慢”。
在威廉姆斯的两年半生涯中，罗素终于在匈牙利大奖赛上以P8的成绩为格罗夫车队拿到了他的第一个积分。
前十名的成绩不断出现，在比利时大奖赛上英国人获得P2，同时在意大利和俄罗斯也得分。
他在美国大奖赛上的成绩并没有增加，尽管他在发车区从第20名(引擎罚球的结果)飞到了第一圈的第14名。
但他的进步就此止步，威廉姆斯的车手P14．
尽管没有得分，拉塞尔觉得他已经学到了很多，因为现在没有了拿到第一分的压力，他可以更加努力。
但这本身就是一个教训:什么时候不该这么做。
“在第一圈的时候，我肩上的压力已经减轻了一段时间，我现在更有信心去挑战它，去争取它，”他在《The Race》中说。“P20到P14是一个强劲的开局。
“在这个位置上，我们现在在这个冠军，我们有这个小小的缓冲，让我可以走出去，真正地挑战极限。说实话，我很享受。
这周末有很多人。和往常一样，我很喜欢在奥斯汀。下次见。✌️pic.twitter.com/q0KcgFUY7l
——乔治·罗素(@GeorgeRussell63)2021年10月24日
他补充道:“我不是一个经常犯很多错误的车手，但我一直想推动自己，这就是为什么我们在FP3看到了(女性车手的旋转)，我们在赞德沃特的排位赛中看到了一点偏离。
“我只是在努力突破极限，看看在最后几场比赛中是否还有更多的比赛。
“但我认为，我在某种程度上重申了我的全球战略，即‘你不必开到100%，才能最大限度地发挥汽车的性能’。”有时你只会走得更慢。”
这位英国人重申，他在威廉姆斯的比赛中打破了自己的目标，并帮助球队提升到了车队锦标赛P8，这意味着他在赛道上更加放松。
威廉姆斯已经得到了23分，比阿尔法·罗密欧多出16分，而且根据目前的状态来看，他们在积分榜上失去第8名似乎只是一场灾难。
“压力更小，”他说。“事实上，我们在车队积分榜上处于相对舒适的位置。
“此外，就个人而言，随着明年一切的确定，我个人的位置非常稳定，我能够走出去，尝试新事物，不害怕犯一些错误。
“我可以走出去，尝试新事物，尝试建立工具箱来改进。
“我不怕犯错，这是一种令人满意的状态。”