乔治·罗素在F1投票前分享了令人担忧的撞车预测
就在关于禁止使用轮胎毯的关键投票前几周，乔治·拉塞尔说，如果F1继续推行禁止使用保暖毯的计划，“将会发生撞车事故”，他对此毫不怀疑。
f1将在英国大奖赛后投票决定是否在2024年禁用轮胎暖毯。
倍耐力相信他们已经准备好了，除了一些调整，来应对禁令，这是F1可持续发展的一部分，并在过去的几个月里一直在测试改进的轮胎，罗素是最新的车手之一。
在上周的巴塞罗那赛道上，这位英国人与梅赛德斯的替补车手米克·舒马赫一起参加了比赛，他们和法拉利车队一起使用试车轮胎跑了600多圈。
虽然罗素当天没有什么抱怨，但英国人担心更冷的赛道条件将意味着更多的撞车事故。
“事后看来，它可能没有在正确的赛道上在正确的条件下进行测试，”他在接受Motorsport.com采访时说。
“我认为，如果你去像巴塞罗那这样的赛道，那里的停机坪非常激烈，赛道温度高达40多度，从比赛周末开始就完全使用橡胶。轮胎在出维修区的时候非常不稳定，但是在第5弯道出圈的时候，它已经达到了相当不错的水平。
“但是如果我把它与年初相比，当我在赫雷斯赛道温度为10度的情况下进行一次比赛时，离开维修区是非常困难的。如果我完全诚实的话，我不认为我们作为一项运动已经处于将这些轮胎带入比赛场景的位置。
“在进站期间，我会非常关注维修区的所有机械师，我会非常关注在寒冷条件下比赛的出圈。肯定会有崩溃，我对此毫不怀疑。
“我认为这些轮胎需要大量的工作、费用和开发。我觉得可以把它放在其他地方。”
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查尔斯·勒克莱尔也参加了巴塞罗那的测试，他也被问及对拟议的轮胎全面禁令的看法。
“我认为现在还为时过早，我现在还没有得到所有的答案，”monsamasque的司机说。
“我不得不说，在我测试时的条件下，它很好，而且进展顺利。但是，在较低的温度下，我不知道。我还没有在较低的温度下测试过这些轮胎，这就是最大的问题所在。
“所以，很难回答我是否会高兴去。
“我想在不同的条件下测试这些轮胎，然后看看它们是否可以在所有条件下比赛。但再一次，我们在巴塞罗那遇到的情况是一个积极的测试。”
倍耐力自己也承认他们还没有为英国大奖赛后的投票做好准备，马里奥·伊索拉说:“还有一些细节需要微调，而在这次测试中，我们开始为这些化合物确定一个坚实的开发基础;特别是在2024年的中期。”
