查尔斯·勒克莱尔对法拉利在巴塞罗那的灾难提供了“令人担忧的”最新消息
查尔斯-勒克莱尔承认，在西班牙大奖赛之后，法拉利并没有发现他的赛车有问题，这让他很担心。
在迈阿密和摩纳哥经历了几场充满挑战的比赛后，勒克莱尔的2023赛季在巴塞罗那可以说创下了新的低点，他在20辆赛车中排名第19位，并在四年来第一次在第一阶段被淘汰。
当队友卡洛斯·塞恩斯在凉爽的条件下在他的主场比赛中坐在前排排位赛时，勒克莱尔从维修区开始，因为法拉利决定改变他的整个尾部，以绝望地解决他的赛车操控问题。
然而，勒克莱尔在比赛日只能恢复到第11名，而塞恩斯则远远落后于第五名，在领先的比赛冠军马克斯·维斯塔潘45秒的情况下冲过了终点线。
在本周末加拿大大奖赛前的国际汽联车手新闻发布会上，当被问及法拉利是否发现了他的SF23的问题时，勒克莱尔简单地回答说:“没有，没有。我们没有。”
在2022年初F1的地面效应时代有了一个良好的开端后，法拉利在本赛季的前七轮比赛中只有一次登上领奖台——勒克莱尔在阿塞拜疆的第三名。下个月的奥地利大奖赛将是车队上一次获胜的整整一年。
勒克莱尔承认，球队在2023年的开局还不够好，他对他们难以从巴塞罗那那里找到答案感到震惊。
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他解释说:“总的来说，我认为所有的车队都对我们目前在赛道上的表现不满意，这与我们在赛季初的期望相差甚远。我们对自己非常清楚，对我们来说也非常清楚。
“巴塞罗那的排位赛非常特别。我想我不是唯一一个挣扎的人。
“我们需要了解这些事情，但目前我们还不知道原因，所以这有点令人担忧，我们需要努力了解背后的原因，因为显然这种感觉真的非常非常糟糕。”
“展望未来，我们只需要继续努力，尽可能快地定期升级，这是我们现在的目标，试图缩小与前面的车手的差距，也缩小差距，特别是在比赛空间方面，因为即使我在周六的排位赛中挣扎了很多，周日也不是很好。
“如果我们看一下，卡洛斯在周六有一个很棒的表现，但是在周日我们又因为比赛速度而挣扎，所以这就是我们现在努力的地方。
“不过，让我有信心的是，我们在哪里工作和改进有一个明确的方向，这就是我相信这个项目的原因。”
从上个赛季开始，法拉利就坚持采用不寻常的侧舱概念，在巴塞罗那采用了更传统的设计，因为他们欢迎重大升级包的到来。
由于加拿大没有新的零件，勒克莱尔本周末一直保持着坚定的期望。
“这对我来说是一个非常艰难的周末，尤其是在巴塞罗那。
“在这条赛道上，我们没有任何新的东西，所以我不认为我们会有任何奇迹，但我们只需要尝试和最大化我们的赛车，更多地了解这个赛车，以及为了最大化它而调整赛车的方式。
“在西班牙，我们很容易就离开了窗口，然后我们失去了很多表现。
“所以我们学到了很多，我很确定这个周末我们会在一个更好的地方，但我不认为这将是一个巨大的进步。”
