法拉利无法解开围绕查尔斯·勒克莱尔的“无法驾驶”汽车的谜团
法拉利一直无法找到在西班牙大奖赛排位赛期间困扰查尔斯勒克莱尔的神秘问题的原因。
在巴塞罗那赛道上，这位车手在排位赛中被淘汰出局，他的速度仅排在第19位，勒克莱尔和法拉利都无法解释为什么这位25岁的车手的SF-23会出现这样的问题。
在赛后的讲话中，勒克莱尔形容这辆车无法驾驶，他说:“我不明白我们做错了什么，但我们确实做错了什么。”
这也不是一个容易诊断的问题，法拉利在周六晚上的工作中只是决定安装一个全新的尾端，迫使勒克莱尔在维修区起跑。
他的车队老板弗雷德·瓦瑟尔建议他们需要等到赛车回到马拉内罗工厂，但似乎他们仍然无法找到问题的原因。
一份来自Formu1a.uno他说这辆车没有任何变化，也没有“物理故障”。
报告写道:“查尔斯·勒克莱尔的车在马拉内罗进行了检查，没有发现任何重大的‘物理’故障或故障。很可能在排位赛中，某些设置背叛了摩纳哥，然后在帕尔帕尔梅埃尔赛道上重新调整了设置，回到了原地。”
法拉利的状态令人沮丧，自2022年奥地利大奖赛以来未能赢得一场比赛，本赛季仅获得100分，比领头羊红牛少187分。
法拉利上一次赢得两项世界冠军已经是16年前的事了，人们开始质疑这支从第一个赛季就开始征战的车队是否会离开f1。然而，首席执行官贝内代托·维尼亚向蒂福西保证，没有退出这项运动的计划。
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“这再次证明了法拉利是独一无二的，我们制造了无与伦比的汽车。这是一辆独特的车，”维尼亚在法拉利自1965年以来首次赢得勒芒后告诉欧洲体育。
“下一个目标?”继续获胜。f1赛季糟糕的开局对我来说有压力吗?
“你知道，我有更重要的压力原因。对于团队来说，这是一个提高和学习的机会。我们必须制造一台比上一台更好的机器，但这条规则适用于我们所做的一切。
“运动对我们来说非常重要，赛车是我们公司的DNA。所以f1，世界耐力锦标赛，我们将继续在那里投资，因为我们看到很多技术可以从赛道到公路。”
