流行病促使审查超级许可证制度
国际汽联将审查他们的超级许可证系统，以确保新冠肺炎大流行不会使系列赛和车手处于不利地位。
该系统的引入是为了确保车手在进入一级方程式之前能通过初级系列赛。很大程度上，这是对职业道路的回应马克斯Verstappen而且兰斯漫步他们都是在青少年时期从欧洲F3系列赛车进入f1的。
在目前的规则下，车手必须获得40分才有资格参加f1比赛。
然而，由于新冠肺炎疫情，世界各地的各种赛事打乱了常规赛程，一些正走在通往一级方程式超级执照的正确道路上的车手受到了不利影响。
小红牛以Juri Vips为例，它本来要参加超级方程式锦标赛(Super Formula Championship)，但无法进入日本。
2020年的印地光赛已经被取消，澳门大奖赛也将被取消。
在上面舒服吗?
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-公式2 (@FIA_F2)2020年9月2日
FIA公式2与此同时，f1车手基本上不受影响，因为他们遵循f1赛程作为支持计划的一部分。
因此，为了让超级许可证制度再次公平，国际汽联在一份声明中表示，他们将“确保超级许可证制度为从初级比赛到顶级单座赛车的道路提供支撑，继续为竞争者提供公平和公平的进步机会。”
“国际汽联超级执照工作组正在探索的措施，在与各种赛道车队、推广商和车手协商后，也寻求保护潜在的脆弱系列，具体针对的是在竞技活动恢复后鼓励参赛。
“它还将解决由于世界各地COVID-19带来的威胁水平不同而重新启动时间不同可能导致的系统差异。”
国际汽联单座赛车委员会主席斯特凡诺·多梅尼卡利表示:“许多赛道赛车系列正在经历经济困难，而竞争对手自然担心错过一个赛季或承诺在比赛重新开始的不确定性，这可能会对他们在国际汽联单座赛车道路上的进展产生负面影响。
“国际汽联意识到了这些问题，我们希望通过超级许可证工作组向车队、车队和竞争者保证，国际汽联正在制定解决方案，为竞争者提供公平的待遇，鼓励参赛，并帮助车队在这一困难时期保持一些稳定。”
国际汽联车手委员会主席汤姆·克里斯滕森补充说，国际汽联“意识到车手可能会对不断变化的比赛日程感到不安，以及超级执照积分的潜在不平衡可能会对他们迈向国际汽联顶级赛车阶梯的进程产生负面影响。
“工作组正在与单座赛车的利益相关方进行磋商，以平衡积分系统，使任何车手都不会因2020年赛车运动的变化而处于不利地位。”
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