国际汽联赛后新闻发布会-比利时大奖赛
比利时大奖赛冠军查尔斯·勒克莱尔与刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯一起面对媒体，在斯帕度过了激动人心的一天……
1.查尔斯·勒克莱尔(法拉利)，2岁。刘易斯·汉密尔顿(奔驰)，3分。瓦尔特利-博塔斯(梅赛德斯)
跟踪采访
(大卫·库塔主持)
问:查尔斯，我肯定你的情绪很复杂。我们看到你从车里走出来，指着天空，一个激动人心的周末和你在f1的第一个胜利，祝贺你。
查尔斯·勒克莱尔:是的，一方面，我从小就有一个梦想，现在已经实现了。但另一方面，从昨天开始，这是一个非常艰难的周末。我们首先失去了一位朋友。在这种情况下非常困难，所以我想把我的第一场胜利献给他。我们一起长大——我的第一场比赛是和安东尼一起完成的，埃斯特班在这里——昨天发生的事情让人感到羞愧。我不能完全享受我的第一次胜利，但它绝对会成为我永远的记忆。
问:美丽的话语，当然也得到了整个赛车运动社区的回应。这给这场庆祝活动泼了冷水，但这场赛车手的比赛:你参加了比赛，你赢了，你整个周末都处于统治地位。当我们考虑到在巴林发生的事情时，你花了这么长时间才获得第一场胜利，这似乎令人惊讶。所以你如何看待这场比赛的技术细节和车队的表现?
肤色线:是的，这是一场非常艰难的比赛，我们一直在轮胎的问题上挣扎，但比我在布达佩斯的表现要开心得多。我的轮胎处理得更好，但梅赛德斯在比赛中非常快，我们昨天就预料到了，但这是一个很好的周末表现——杆位和第一场胜利——所以我很满意。
问:当你在一个多次获得世界冠军的人面前取得胜利时，你会特别满足。
肤色线:是的，比赛的结尾也很不容易。他追得很快，所以我有相当大的压力，但很高兴我把他甩在后面。
问:祝贺你。刘易斯，这场比赛对我们来说很难理解。在不同的时间点你看起来有节奏，在其他不同的时间点你看起来很挣扎。但机会就在那里，而你仍然坚持到底?
刘易斯·汉密尔顿:是啊，我已经倾尽全力了。你知道我们今天来了一大群人。我想这里的人比以往都多。今天的比赛非常艰难。法拉利在直道上的速度太快了，很难，很难跟上。我在最后尽可能地接近了，可能还有几圈。44通常是我的幸运数字，但也许我们今天需要多跑几圈。尽管如此，还是要祝贺查尔斯，他的第一次胜利。他一整年都在等待，所以真的为他感到高兴。
问:瓦尔特利。外面看起来相当孤寂。你在观看比赛的距离，但你今天似乎没有整体的速度?
Valtteri博塔携手:是的，比赛节奏感觉不错，正如我们所期待的，但是法拉利从一开始就非常强大。直道上很强劲。在比赛结束时，我们总是表现得更好，但我真的没有机会。我尽了最大的努力，我们利用了最后节省了一点引擎的优势，并在接下来的几场比赛中节省了变速箱。
新闻发布会上
问:查尔斯，你整个周末的表现都很出色。在对每个人来说都非常艰难的24小时之后，这场胜利对你来说意味着什么?
肤色线:是的，在昨天的情况下，我们很难享受第一场胜利，但总的来说，这只是一个梦想成真。从我还是个孩子的时候起，我就一直在期待f1，梦想着成为第一个f1车手，去年就实现了，然后今年为法拉利赛车，然后今天赢得了第一个冠军。这是美好的一天，但另一方面，就像我说的，昨天失去安东尼让我回到了2005年，那是我的第一个法网冠军。有他，埃斯特班，皮埃尔，我，我们是四个梦想f1的孩子。我们一起在卡丁车运动中成长了许多年，昨天失去他对我来说是一个巨大的打击，但显然对赛车运动的每个人来说都是如此。这是非常悲伤的一天，正如我所说，今天很难完全享受它，但希望在两到三周内我能意识到今天发生了什么。
问:谢谢，干得好。刘易斯，你今天离旗子还差不到一秒。如果你在比赛中的表现稍有不同，你认为结果会有所不同吗?
韩:你建议我怎么执行?
问:也许是在进站附近?
韩:我的意思是，我已经尽我所能完成了。我认为策略可以稍微好一点。我想在塞巴停下之后，实际上我完全迷失了方向。我显然在努力跟上他，但他在软胎上非常强大，我认为我们在外面停留的时间太长了，因为当他进入下一圈时，差距已经扩大了一倍。所以我一直在追，我也被塞巴困在后面了。但最终他做得非常出色，所以即使我们有不同的策略，我认为今天也很难击败他。最终他当之无愧地获得了胜利，并且完成了这项工作，所以……
问:干得好，刘易斯。瓦尔特利，你今天为梅赛德斯拿到了第50个积分。你认为你得到了最大的收获吗?
VB:感觉还好。老实说，我认为这绝对是我在斯帕最好的成绩和感觉。这通常是比较难的。也许第一阶段在最后轮胎脱落的时候有点不足。第二阶段真的很强大，最后我们真的只是到达了旗子。我们知道没有更多的机会了，所以节省了很多发动机和变速箱。最后我们开了一趟周日的车。这一路上没有多少机会。很明显，我们用比塞巴斯蒂安更好的策略设法弥补了一个位置，这是积极的，所以我真的只是在等待机会，但没有那么多。
台下的问题
问:(Andrew Benson - BBC Sport)查尔斯，这显然不是最容易的胜利。你在想什么?首先，在塞巴斯蒂安早些时候进站之后，你落后了他。然后，在最后几圈，在经历了今年到目前为止的所有失望之后，你感觉刘易斯正在接近你。
肤色线:当我落后于塞巴斯蒂安的时候，一开始我并不完全相信在中等赛道上的退化有那么大，我实际上可以赶上他，但在两三圈之后，出现了相当大的三角速度，所以我想‘好吧，我认为我们不会浪费在一起的时间’，这正是我们没有做的。然后，在比赛快结束的时候，我在检查后视镜，显然每一圈都在广播上听到，我的工程师都在告诉我和刘易斯的差距，他跑得非常非常快。在软平台上，我感觉很舒服，但在中平台上，我有点挣扎。所以我只想专注于自己的工作。我试图让赛车尽可能快地到达终点，但它非常接近终点。我认为再多一圈就很难把刘易斯甩在后面了，但是是的，比赛就这样结束了，我对此非常满意。
问:(Luke Smith - crash.net)问三位车手的问题。在这种情况下，这是个非常艰难的周末。你能谈谈你今天是如何回到驾驶舱内，在周六发生这样的悲剧后拉下遮阳板参加比赛的吗?
肤色线:是的，我想对每个人来说，但对我来说，这绝对是第一次这样的情况，我们在赛道上失去了一个人，一条你第二天需要比赛的赛道。所以这显然是一个相当大的挑战，然后关闭遮阳板，通过这个完全相同的角落，以完全相同的速度，你前一天-但这是你最后需要做的。是的，这就是我今天想做的。
韩:差不多一样。你只要把它划分开来，然后继续前进。上车，做好你的工作。从赛车手和运动员的角度来看，你会切换到一个区域。切换到那个区域很容易。
VB:当你戴上头盔的时候，你的脑子里就没有什么比真正专注于你正在做的事情了。你喜欢做的事:开车。专注于这一点。当然，在这之前和之后，它都在你的脑海里，总是在你的脑海里，但当你进入状态时，什么都没有，没有干扰。
问:(Scott Mitchell - Autosport)对刘易斯和查尔斯来说，刘易斯，当一个车手第一次在f1中获胜时，那就是他们宣布自己的时候。显然查尔斯今年已经非常接近了，尤其是在巴林。你认为他在应对压力方面做得有多好，第一年在F1和法拉利的前排比赛。查尔斯，在最后几圈，知道在奥地利和巴林所发生的事情后，你感觉更紧张了吗?或者你能像你说的那样集中注意力，把他甩在后面吗?
韩:我真不知道该说什么。我认为他的研究结果说明了一切。对于任何车手来说，跳进顶级车队都不容易，更不用说法拉利了，面对四届世界冠军，在这项运动中，天知道还要多出两倍的经验，然后从第一场比赛开始，连续超过四届世界冠军，表现，排位赛和驾驶都不容易。所以我认为这不言自明。今年他在好几场比赛中都很不走运。很可能是今天的第三场胜利。所以，他还会有更多的伟大，我期待着看到他的成长，和他一起比赛。今天追他很有意思。他只是有点太快了。
查尔斯，你的想法。你是不是更紧张了?
肤色线:我并没有更紧张。我已经开始习惯那种我是第一个，被更快的人追赶的情况。显然我知道这是刘易斯，我知道我不能犯任何错误，因为他会抓住这个机会。但是，是的，除了最后一圈，他从来没有真正接近尝试什么。但是，就像我说的，我只是想专注于我自己的工作，完成比赛。
问:(Luis Vasconcelos - Formula Press)首先问查尔斯，你是否有任何闪回，你是否准备做一些比在奥地利更肌肉发达的事情，如果刘易斯跑得更近的话，或者你对自己在长直道结束时速度很快的想法感到安慰。对于梅塞德斯车手来说，考虑到我们本周末在这里看到的速度差距，蒙扎对阵法拉利会有多困难?
肤色线:在我所处的位置上，我只是专注于尽量让刘易斯远离我。然后很明显，如果有超车，你之前很少会考虑它，你只是在它发生的时候尝试去处理它。就像我说的，我专注于我自己的事情。试图修复我们的平衡问题。我的后轮胎退化了很多。我一直在挣扎，所以我完全在努力提高速度。
路易斯，展望蒙扎?
韩:一切都很顺利，所以法拉利……对于法拉利来说，这将是一个快乐的周末，在这方面最有可能。我的意思是，这个周末，我认为在排位赛中，我们每圈都会损失超过一秒。所以，在这种情况下，我和瓦尔特利能做的不多，也没有很多弯道可以追上。这很有趣。在接下来的几天里，我们必须以某种方式对直道速度进行一些重大改进。我不知道这是否可行，但如果有人能做到的话，那就是我们的团队。所以，我们会尽最大努力，但位置也很重要。我们的退化比他们稍微好一点，所以可能……这是一场更长的比赛，不是吗，所以希望我们能有另一场像本周末那样势均力敌的比赛。
VB:是的，我认为他们在那里会很快，但去年他们也很快，但我们设法让他们的生活相当困难。我想这就是我们在领奖台上被嘘的原因。我们试着再做一次。
韩:对我来说，今天没有赶上你并超过你可能更好——我不认为你的粉丝会让我离开赛道。
肤色线:你的粉丝比我多!
问:(Christian Menath - motorsport-magazin.com)问你的问题，查尔斯，你能跟我们谈谈你缩小与塞巴差距时的情况吗?因为我认为最初的计划是让所有人都一刀切结果他以低价抢到了这个职位。他总是让你传球吗?或者你问过球队吗?
肤色线:事实上，我不记得了，我想我从第一圈到最后一圈都没有在广播上说过话。所以，我什么都没问。显然，在比赛开始时，我们正在制定自己的计划。他没有计划在更早的时候停下来，但我认为这只是他在第一阶段的退化的结果。但是，是的，我认为这对我来说很清楚，考虑到我们当时的速度，一旦我到达他的后面，就会发生一些事情，我们不会失去太多的时间。所以,是的。没有任何计划，但我认为一切都很清楚。
问:(LivioOricchio - LivioOricchio.com)查尔斯，周五我们看到你在长距离比赛中没有很好的速度。你比梅塞德斯还慢。周六我们来到了排位赛，你保持了周五的速度，但今天你展示了我们没有预料到的周五的表现。车队是否以非常正确的方式更换了赛车?你能给我们解释一下吗?
肤色线:是的，我一直在努力，尤其是在布达佩斯之后，就像我说过的，努力提高比赛速度。周五晚上，我们在比赛结束后稍微改变了一下赛车，试图帮助比赛进行得更好一些。我认为这实际上帮助了排位赛的速度，我们没有预料到周六的速度会那么快。但这肯定也帮助了比赛，所以我很高兴，这肯定要感谢我们从周五到周六所做的改变。
问:(Ben Hunt - The Sun)我们接下来显然有蒙扎，这是最快的赛道。我们在这里看到了事故。你是否担心安全问题，是否可以做得更多，或者我们是否尽我们所能来保证人们在f1中的安全?
韩:我认为国际汽联到目前为止已经做了大量的工作。我认为他们一直在努力工作，我们已经看到了很大的进步。显然，特别是查理在这里的时候，他取得了巨大的进步，所以我们将继续朝着这个方向前进。
肤色线:是的，我完全同意。我认为每个人都在非常努力地尝试和提高这项运动的安全性，我认为这应该永远是优先考虑的，但它将永远是一项危险的运动，显然，一旦你以这样的速度行驶，它就很危险。然后在这里，Eau Rouge是非常危险的，因为很明显这道墙非常近，所以总会有一些弯道具有挑战性，比其他弯道更危险，但总的来说，我认为国际汽联在过去20年里做了令人难以置信的工作来提高我们赛车的安全性。
VB:没什么可补充的。
问:(Rodrigo Franca - VIP Magazine)查尔斯，我想让你谈谈你和斯帕的关系，在那里你赢得了GP3，二级方程式，还有你和摩纳哥的关系，因为摩纳哥有赛道和大奖赛这样的传统，但从来没有车手赢得过一级方程式，所以如果你从小就想成为一名F1车手，看着那些有大奖赛的街道?
肤色线:嗯，在斯帕，很明显我的速度非常快，过去这条赛道对我来说非常成功，所以今年保持这样的状态很好，我可以拿到杆位和胜利，感觉太棒了。对于摩纳哥来说，很明显，在这个城市里，大奖赛是一年中非常重要的一部分，因为很明显，我们只能在电视上看到比赛，但在那之前和之后也有很多准备工作，搭建看台，然后把它们拆掉。所以，这是我一年中很重要的一部分。我不记得自己在三岁半之前对f1充满热情，这有点年轻，但当我在三岁半时第一次尝试卡丁车时，从那天起我就完全痴迷于f1和赛车运动。是的，我绝对认为来自摩纳哥并在这里举行大奖赛是有帮助的。我一直对这项运动充满热情。
问:(Zsolt Godina - F1Valag.hu)刘易斯，对你来说这是一个了不起的周末:周五出现了技术问题，周六发生了撞车事故。为了在下周末在蒙扎的比赛中更具竞争力，我们可以吸取什么样的教训?
韩:好吧,不会有大量的时间为我们反思我们必须直接进入下个周末但自然当你离开休息很容易通过上半年…紧张积聚的季节,每个人的点,然后你注意到当你回来都是稍微放松,事情并不都是完美的计划所以我想事后我们会努力确保在明年我们开始在右脚,在赛场上希望下周能有一个良好的开端，这将是一个顺利的周末。我认为从我的角度来看，周六显然没有帮助，所以我们将在未来尽量避免这种情况。否则，我认为我们要在四天内对赛车做一些改进，所以压力很大。
问:(Jerome Pugmire - Associated Press)查尔斯，这是你在法拉利的第一个赛季，你以1-0领先维特尔，3-1的杆位，6-0在最后的排位赛中。这是否超出了你的预期，或者比你预期的要好，在适当的情况下，你是否已经认为自己有能力挑战世界冠军?
肤色线:嗯，这是一个很难的问题，所以在第一个问题上，很明显我认为我的状态更好了，特别是在排位赛中，我已经稍微改变了我的方法。在比赛中，这是一个不同的故事。在之前的两场比赛中，我一直在挣扎，但我在这里做出了改变，这似乎得到了回报，所以这很好。如果我觉得我已经准备好挑战世界冠军了;在最后，我拥有了赛车和车队。我们显然需要努力，因为与梅赛德斯相比，我们有点挣扎，但在我这边，是的，我有很多东西要学，这是肯定的，但我感觉准备好了，你总是需要感觉准备好了，一旦你在那个位置上，否则我不应该坐在我今天的位置上。
在Twitter上关注我们@Planet_F1就像我们Facebook页面。