国际汽联愿意调查塞尔吉奥佩雷斯的摩纳哥撞车，如果投诉
国际汽联表示，他们将调查塞尔吉奥·佩雷斯在摩纳哥大奖赛排位赛期间的撞车事故，如果提出正式投诉。
在一场异常潮湿的大奖赛之前，佩雷斯在波蒂埃的一次撞车事故导致排位赛提前结束后，开始了他的周末。
这不仅给了他的机械师一些工作要做，也破坏了卡洛斯·塞恩斯和马克斯·维斯塔潘获得杆位的机会，因为他们是第一批出现在墨西哥人后面的赛车。
尽管比赛是在五月举行的，但在有人暗示佩雷斯的撞车是维斯塔潘在圣保罗不服从车队命令的原因之后，这一事件又重新回到了公众的视线中。
荷兰人拒绝详细说明，但在比赛中他说他有他的理由，而天空体育评论员马丁·布伦德尔很快猜测摩纳哥是否是原因。
红牛一直试图与这种理论保持距离法拉利的卡洛斯·塞恩斯认为故意撞车的发生比人们想象的要频繁。
车队很可能已经知道这是否是故意的，因为佩雷斯当时的遥测显示这是否是故意的，但这项运动的管理机构已经证实他们可以介入。
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示，在阿布扎比大奖赛的筹备过程中，如果有正式投诉，他们愿意调查这起事故。
本·苏拉耶姆(Ben Sulayem)对媒体说:“没有人说我们想从我们这边调查这件事。Motorsport.com。
“但如果有什么需要调查的，我们非常高兴。有一件事我真的想说，如果有问题，我不会害羞或害怕引导或进入。我不会躲藏。
“我甚至会举手说(如果)国际汽联有问题。否则，如果我做不到这一点，你就永远不会进步，永远不会进化。这一点我可以保证。”
如果展开调查，佩雷斯的任何故意行为都可能违反国际汽联和F1的两项规定。
第一条是F1《运动规则》第37.5条，该条规定:“任何参加练习赛的车手，在赛事干事看来，不必要地在赛道上停车或不必要地妨碍其他车手的，将受到第37.4条规定的处罚。”
所提到的处罚是关于被删除的圈数，所以目前还不清楚国际汽联将如何惩罚佩雷斯。
他也可能被判犯有违反体育道德的行为，这一点在国际汽联《国际体育守则》第12.2.1.c条中得到了强调:“任何欺诈行为或任何损害任何比赛利益或汽车运动整体利益的行为。”
与此同时，佩雷斯坚称这件事已经过去，并表示“遗憾”因为他对队友的评论。
