费利佩·德鲁戈维奇对威廉姆斯和阿斯顿·马丁的谣言“没有消息”
尽管他被联系到威廉姆斯的一个赛车席位或阿斯顿·马丁的预备队角色，费利佩·德鲁戈维奇说，在纸上写下来之前，“没有什么是确定的”。
虽然德鲁戈维奇在2级方程式锦标赛中领先，但22岁的他并不能保证会在f1比赛中占据一席之地。
上个赛季，奥斯卡·皮阿斯特里赢得了补给车系列赛，但今年却发现自己成了替补，他的搭档是澳大利亚人阿尔派斯，他不是第一个车手，也不是最后一个车手，因为f1的座位有限而无法晋级．
如果德鲁戈维奇赢得了本赛季的冠军，他很可能会发现自己处于类似的情况，因为规则规定，卫冕的二级方程式冠军在下个赛季不允许继续留在这个系列赛中。
他已经和威廉姆斯联系在一起，格罗夫车队正在寻找尼古拉斯·拉蒂菲的替代者，而阿斯顿·马丁也被说对他感兴趣，但是他们只能让他担任后备司机．
德鲁戈维奇不愿对这两个谣言发表评论。
“只要没有任何东西提交给我，就没有任何东西是确定的，”他告诉荷兰版Motorsport.com．
“我这一季的重心是100%的工作。我不能说这些谣言是不是真的，我什么都不知道。
“即使对我们司机来说，情况也很复杂。我必须尽可能做好我的工作，然后帮助我的人会更好地了解什么是可能的。他们把这一点传递给我。
“目前我没有任何消息。”
他补充说:“自去年年底以来，我们一直在一起，目标是进入F1。”
当被问及f1是否会有继费利佩·马萨之后的第一个巴西人定期出现在发车区时，这位车手回答说:“说实话，我不知道。市场每天都在变化，很难知道。
“我不会给出一个数字，因为没有精确的数据。连我自己都不知道。但就像我说的，如果我现在表现好，就有可能成为一名后备司机或普通司机。”
费利佩·德鲁戈维奇有可能和皮阿斯特里一样成为后备车手
赛车运动的初级车手面临的最大问题之一，如果不是最大的话，就是在一级方程式中缺乏机会。只有20个座位，每年最多也就几个空位。
这个赛季只有一个，阿尔法·罗密欧签下周冠宇。上个赛季有三个新手在发车区，前年只有一个。
由于车手们的比赛时间比以往任何时候都长，一些权威人士指责赛车运动中最年长的车手阻碍了年轻人的道路——但正如赛车运动中最年长的车手费尔南多·阿隆索指出的那样:“赛车运动就是一个秒表。关键问题是你还够快吗?”
方程式的另一边是那些想要进入f1的人比以往任何时候都更年轻，甚至十几岁的青少年想要一个位置上的发车。
在过去的十年里，这三位最年轻的演员——马克斯·韦斯塔彭、兰斯·斯洛普和兰多·诺里斯——首次登台亮相。明年可能会有另一个少年在Theo pourchair。
这是一个简单的数学计算不正确的例子，对于像德鲁戈维奇这样的人来说，这很可能意味着他将担任一年的替补车手，如果他幸运的话，他将获得2024年的席位，或者像卡勒姆·伊洛特(Callum Illot)那样被换到印地赛车(IndyCar)。
这是一剂难以下咽的苦果，尤其是当考虑到让一名车手进入f1 2的财务状况时。到此为止。
f1需要新的车队，第11支，甚至第12支——这是下一代获得公平机会的唯一途径。