在澳大利亚大奖赛后，F1被告知要“下定决心”选择“现实生活”还是“幻想”
英国著名体育评论员之一对上周末澳大利亚大奖赛的戏剧性结局并不感兴趣，他敦促f1在现实生活和幻想之间做出决定。
在阿尔伯特公园，当凯文-马格努森的哈斯车队在2号弯撞到水泥墙并丢了一个轮胎，导致红旗延误时，本来平淡无奇的比赛变得活跃起来。
由于F1目前的规则要求从发车区重新开始，在原定的两圈冲刺到终点的一开始，一切都变得一团糟，卡洛斯-塞恩斯从第三名超越了费尔南多-阿隆索，阿尔卑斯车队的队友皮埃尔-加斯利和埃斯特班-奥康冲出了赛道，洛根-萨金特将尼克-德-弗里斯赶出了比赛。
混乱引发了另一个红旗——58圈比赛中的第三个——在阿隆索恢复到第三位后，塞恩斯遭受了5秒的处罚，将他从第四名降至最后一名，大奖赛结束在安全车之后。
写在泰晤士报的专栏马丁·塞缪尔认为，墨尔本的混乱可以追溯到有争议的2021年阿布扎比大奖赛，当时国际汽联赛事总监迈克尔·马西在安全车阶段后期的决定导致刘易斯·汉密尔顿在世界锦标赛中输给马克斯·维斯塔彭。
塞缪尔称马西是“开创这一切的人”，他质疑Netflix的纪录片《生存的动力》对F1比赛方式的影响。
他说:“正如(皇后乐队主唱)弗雷迪·墨丘利曾经问过的，‘这是真实的生活吗?这只是幻想吗?f1需要下定决心。
“我还在钻研规则，还在思考什么是体育，什么是只为戏剧量身定制的更广泛叙事的一部分。
这一次在墨尔本，闹剧和混乱这两个词又一次像飙车手的降落伞一样，紧紧地绑在了一场大奖赛的结尾。
“车手们在他们车队的广播中咒骂，一名车手在冲过终点线时流下了沮丧的泪水。
“现在有消息称，Alpine在一场根本不存在的比赛中送了两辆车去报废场;卡洛斯·塞恩斯被罚了五秒，这基本上是赛车运动的海市蜃楼。
人们不可避免地怀疑，这一切都是以优秀电视节目的名义进行的。
“现在，这项运动不再为《求生求生》提供内容，而是由《求生求生》来指导这项运动的内容。
“当马西在一片乌云下离开F1的时候，他的判断受到了所有人的批评，除了胜利的红牛车队，他那天的比赛而不是在安全车后面结束的决定现在是一个模型。墨尔本的大屠杀和混乱就是其结果。
“当凯文·马格努森在比赛接近尾声时撞上一堵墙时，代表安全车队伍的黄旗迅速升级为红色，需要重新发车。
“现在不可能说这不是F1的政策:在比赛条件下完成比赛的戏剧。
“每个司机似乎都在问同一个问题——什么鬼?”——表明这也是最近的发展。”
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塞缪尔声称，F1官员现在似乎在“合适的时候”忽视了规则，赛车运动的巅峰从运动变成了表演。
他补充说:“含泪的塞恩斯在一场太短而无法计数的比赛中犯下了侵权行为，被挤到了第12位。”
“因为这是一项有参与者死亡的运动，这种情况只会发生在不算数的动作上，这似乎有点鲁莽。
“话又说回来，现在F1没什么意义了。
“毫无疑问，当Netflix得到它时，它会像电视剧《Succession》的一集一样巧妙地播放。
“也有人会说，这种曝光对这项运动很有好处。这是事实。
“但越来越多地，它不再是一项运动，因为体育有规则，不能因为一时兴起或希望获得更好的收视率而采纳或忽视。
“而且，体育运动不需要导演。
“这就是它如此引人注目的原因。运动的简易”。