由FIA处理的“不可接受”前拉斯维加斯事件的另一个问题

Thomas Maher
机组人员在拉斯维加斯大赛启动前清理漏油

直接在Max Verstappen电网槽前溢油必须在比赛前清除

拉斯维加斯大奖赛前方网格溢油 给赛车手设置额外阻塞

驱动者前往Las VegasService赛前通常预赛列, 只为经典车轮Oscar Piastri

溢出位置直接在最大Verstappen网格插槽前,尽管会影响内线排队跑向转转1

Carlos Sainz:电网漏油车是不可接受的

线通第一个角因漏油而失密, 漏油用水泥灰和喷气机清理干干, 可能起推波作用,

法拉利的Carlos Sainz 遇难说,他可以看到多车漏油

赛后他告诉媒体说:

这也是FIA研究的另一件事情, 因为所有石油都上线不公平除脏轨迹已经存在之外,加之此,我们把油流到赛前一小时的赛道上 — — 不可接受。可能造成多起撞车转1

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sinzspun第一个角点 驱动者都拼命控制他们的车 由Spaniard解释极低控制条件

他说,“你从不期望它如此糟糕”。

刚动过刹车-甚至没有撞到它-轮胎锁住我甚至没有刹车那么晚

开动百米板 运达百公里慢于二次大赛冷轮胎可能也起作用完全令人震惊,拉普一号 我想我们都在挣扎

Verstappen 广开推送Charles Leclerc

石油溢出不理想, 后在记者招待会上表示,车牌上经典

可能有些事我们必须调查 因为这有点羞耻开始时我不得不向左转

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