F1 2023赛季前测试:来自巴林的所有关键数据和事实

F1 2023赛季前测试现在已经完成，在大多数情况下，车队在本周开着他们的新车在巴林进行了第一轮测试。

我们为你整理了一份周末测试的关键数据清单，因为塞尔吉奥·佩雷斯在最后一天的最快成绩已经超过了2022年巴林国际赛车场的杆位时间。轮胎比下周末可用的轮胎要软，但一旦沙袋完全打开，这些赛车能跑多快，我们想知道?

无论如何，在巴林的三天测试对车队来说都是非常高产的，每辆车一共跑了3988圈，平均每支车队每天跑了超过100圈，这证明了车队从一开始就有坚实的可靠性基线。

测试圈完成

这是一个很好的衡量指标，可以知道每辆车从一开始就能跑多好，没有车队在这里表现糟糕，但阿尔法牛每天平均152圈的成绩非常令人印象深刻。

费尔南多-阿隆索是所有车手中完成圈数最多的，尽管考虑到他比其他人多出了半天的时间，阿斯顿-马丁表现出了强大的可靠性，这是可以理解的，而兰多-诺里斯是全职车手，他的圈数最低。

1AlphaTauri， 456(尼克·德·弗里斯246，津田由纪210)
2威廉姆斯， 439(洛根·萨金特229，亚历克斯·阿尔邦210)
3.法拉利416(卡洛斯·塞恩斯217，查尔斯·勒克莱尔199)
4哈斯， 414(凯文·马格努森218，尼科·胡尔肯伯格196)
5红牛， 413(塞尔吉奥·佩雷斯209，马克斯·维斯塔彭204)
6阿尔法罗密欧， 401(瓦尔特利·博塔斯202，周冠宇199)
7梅塞德斯， 398(刘易斯·汉密尔顿220，乔治·罗素178)
8阿斯顿马丁， 387分(费尔南多·阿隆索270分，菲利佩·德鲁戈维奇117分)
9高山， 353(埃斯特班·奥康178，皮埃尔·加斯利175)
10麦克拉伦， 311(奥斯卡·皮亚斯特里170，兰多·诺里斯141)

车手测试中最快圈速

在最后一天的测试结束时，赛车上出现了更软的轮胎，所以这里很多最快的时间都来自测试的最后部分。虽然很难对竞争顺序进行过多解读，但时间确实非常接近。

塞尔吉奥·佩雷斯红牛1:30.305(第三天)
刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯1:30.664(第三天)
瓦尔特利·博塔斯，阿尔法·罗密欧1:30.827(第三天)
4查尔斯·勒克莱尔法拉利1:31.024(第三天)
卡洛斯·塞恩斯，法拉利1:31.036(第三天)
6 . Yuki Tsunoda，阿尔法牛1:31.261(第三天)
凯文·马格努森，哈斯1:31.381(第三天)
8乔治·拉塞尔，梅赛德斯1:31.442(第三天)
费尔南多·阿隆索阿斯顿·马丁1:31:450(第三天)
周冠宇，阿尔法罗密欧1:31.610(第二天)
马克斯·维斯塔彭，红牛1:31.650(第二天)
菲利佩·德鲁戈维奇，阿斯顿·马丁1:32.075(第三天)
兰多·诺里斯，迈凯轮1:32.165(第三天)
14尼克·德·弗里斯，阿尔法星1:32.222(第二天)
15 Nico Hulkenberg，哈斯1:32.466(第2天)
罗根·萨金特，威廉姆斯1:32.549(第二天)
17皮埃尔·加斯利，阿尔卑斯山1:32.762(第三天)
亚历克斯·阿尔本，威廉姆斯1:32.793(第三天)
奥斯卡·皮亚斯特里迈凯轮1:33.175(第二天)
埃斯特班·奥康，阿尔卑斯山1:33.257(第三天)

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测试圈速，2022年vs 2023年

我们之前提到佩雷斯已经在今年的第三天测试中击败了上赛季的杆位成绩，七支车队(减去迈凯轮，法拉利和阿尔卑斯山)实际上也击败了他们去年的最快排位赛成绩。

当然，测试单圈时间并不能完全代表赛车的整体速度Alpine承认车队还没有完全释放A523在测试期间，但从上赛季到现在，一些车队在单圈时间上的进步是相当明显的。

以下是与去年车队最快测试圈相比的时间增量。

Williams: -2.378秒
阿斯顿·马丁:-2.371秒
阿尔法·罗密欧:-2.158秒
奔驰:-2.095秒
AlphaTauri: -1.741秒
红牛:-1.415秒
法拉利:-1.391秒
麦克拉伦:-1.011秒
哈斯:-0.860秒
高山:+ 0.064秒