前f1和印地赛车冠军马里奥·安德雷蒂表示，在2021赛季结束的阿布扎比大奖赛上，他会做出与迈克尔·马西完全相同的决定。
国际汽联的比赛总监马西在赛季结束时引起了争议，他为最后一圈的决战做了准备，并做出了一个前所未有的决定。
刘易斯·汉密尔顿当尼古拉斯·拉蒂菲跌跌撞撞地奔向第八个世界冠军时，比赛环境导致了马克斯Verstappen击败汉密尔顿夺得车手冠军
马西不寻常的呼吁只允许汉密尔顿和韦斯塔彭之间的赛车自行跑完一圈，8辆跑完一圈的赛车中有5辆，这意味着红牛车手有一圈时间来攻击汉密尔顿。
他在5号弯道做到了，赢得了比赛的胜利和世界冠军。
安德烈蒂说，如果由他来做决定，他也会做同样的事情。
在接受PlanetF1独家采访时，安德烈蒂说:“我也会做同样的事情。就是这么简单。
“好吧，有很多人说，这场比赛应该被警告。你知道吗?事故发生在比赛还剩六圈的时候。在正常情况下，赛道应该很容易在两圈内被清理干净，然后你就可以让后面的人自行清理了。但不幸的是，在f1比赛中，你必须依靠当地人来做安全工作，他们在清理情况方面非常缓慢。”
他补充道:“我真的认为这是一个时候迈克尔·马西做了正确的决定,就允许搭汽车unlap自己前面的五大竞争对手,然后确保绿色下的比赛结束后,因为这是本赛季最让人期待的比赛从一个美丽的季节,在安全车比赛结束将是一个悲剧,在我看来,这种方式创造了兴奋。这是一场比赛，而且很公平。
“你永远无法预测比赛中会发生什么。没人知道拉提菲会崩溃，就这么简单所以你必须为这些不测事件做好准备有时你会采取适当的行动，有时你会后悔当初没有这么做。但这和之前在这项运动中发生的事情没有什么不同，你知道，你可以一直争论到最后。”
“这很公平，Max Verstappen应得的!”Andretti继续说。“马克斯在最后一圈超车的地方，刘易斯把门打开了。我认为他本可以保护这一点，但他低估了马克斯在镜子里离他有多近，老实说，所以刘易斯不能抱怨，在我看来，考虑到当时的情况，一切都是正确的。”
令人侧目的不只是马西在阿布扎比的行为。奔驰和红牛对比赛总监的无线电信息恳求一个结果，将适合他们是另一个热门话题。
球迷和权威人士对两支车队让马西屈服的方式并不满意，F1总经理罗斯·布朗表示，这种做法可能会在2022年的锦标赛中被禁止。
当被PlanetF1问及车队和赛事总监之间的沟通是否应该被禁止，以及是否应该有一个永久的赛事管理人员时，安德烈蒂说:“嗯，这是毫无疑问的。我想我们在赛季中已经看到了这一点，当迈克尔-马西与球队协商点球的时候，说实话，这有点荒谬，所以我认为这些事情需要改变。毫无疑问，大家都知道这一点。
“赛事管理员有权在特定情况下做出反应。你知道，规则不能涵盖所有情况，这必须得到尊重。在查理·怀廷的领导下，这永远不会成为一个问题，他以良好的判断力和判断力正确地做每一件事，而不是与团队谈判。如果他看到要判罚点球，他就会罚点球，你最好忍着。”
在阿布扎比事件发生后，马西作为赛事总监的地位受到了质疑，安德烈蒂说他不会介入其中的政治因素。但就1978年f1世界冠军而言，马西做出了一个“该死”的好决定，允许比赛在绿旗条件下结束，因为安德烈蒂认为，否则将对f1和整个赛季造成损害。