克里斯蒂安·阿尔伯斯认为马克斯·维尔斯塔彭是美国大奖赛的决定性因素，因为梅赛德斯拥有“更快的车”。
带着领先六分的优势来到美洲赛车场车手总冠军在美国，人们普遍预测Verstappen会带着赤字离开——唯一的问题是赤字会有多大。
在COTA赛道上，刘易斯·汉密尔顿一直处于统治地位，在今年的比赛前，他赢得了八场比赛中的五场胜利。这已经是九场比赛中的五场了，维尔斯塔彭打出了一记不可思议的进球获得了他在美国大奖赛上的第一场胜利．
从杆位发车后，他把领先优势输给了汉密尔顿，直到红牛开始了策略赛，提前进站将他拉回了第一的位置。
削球成功了，所以红牛用维尔斯塔彭的第二次进站再次尝试。
梅塞德斯决定不对荷兰人的第二次进站做出反应，让汉密尔顿再跑8圈，比赛计划是他在最后几圈会有更新鲜的轮胎。
但根据阿尔伯斯的说法，由于落后，汉密尔顿不可能超过这位24岁的选手取得领先。
“我认为这有点无聊，因为你提前就知道结果会是什么，尽管刘易斯在比赛结束时反击得很好，”他说电讯报．
“刘易斯当然有一个很好的开始，而马克斯有一个糟糕的开始。然后你就会发现，这样的比赛实际上是由刘易斯控制的，然后麦克斯就有了一切机会来削弱对手。
“当你用新轮胎从维修站出来的时候，你总是要快得多。梅塞德斯当然知道，在第一次停站之后，刘易斯再也不会超过马克斯·维尔斯塔彭了。
“他们采取了一种新的策略，用了一种不同的方式，尽可能长时间地驾驶，能够在比赛结束时战斗。”
这不是结束了! !pic.twitter.com/4RnG1an4RB
——刘易斯·汉密尔顿2021年的10月25日
这位前F1车手认为梅塞德斯在周末拥有更快的赛车，尽管他承认不能肯定，因为Verstappen似乎在最后几圈阻碍了一些东西。
当汉密尔顿在最后阶段追赶他的时候，维尔斯塔彭投入了几个个人最快的部门时间，仅仅领先于他的冠军对手。
这位红牛车手似乎已经落后了几十分，但他还是以1.333秒的优势赢得了比赛。
“梅赛德斯的大问题是，”阿尔伯斯继续说，“如果你开始看整个表现，你会发现梅赛德斯基本上从第一圈到最后一圈都是一辆更快的车。
但话又说回来，这也很难确定，因为你不知道麦克斯隐瞒了多少。
“如果你只看结果，梅赛德斯是更快的车。在排位赛中，维尔斯塔彭再次表现最佳。
“麦克斯最近对一切都掌握得这么好，真是不可思议。这对他来说似乎很容易，他也很放松。”