克里斯蒂安·霍纳暗示红牛输掉了赢得圣保罗大奖赛战争的战斗
红牛车队给Max Verstappen在巴西的短跑比赛中使用了一套中号轮胎，以便为周日的大奖赛节省一套额外的软胎，Christian Horner说。
维尔斯塔彭在短跑发车区排在第二位，卫冕世界冠军是仅有的两名使用中号轮胎的车手之一，另一位是威廉姆斯的尼古拉斯-拉蒂菲。
其余的发车人，包括杆位的凯文·马格努森和奔驰车队的队友们，都驾驶着柔软的倍耐力。
维尔斯塔彭没能在发车线外挑战哈斯的车手，事实上，在超越他领跑之前，他跑了几圈。
但本赛季短跑比赛的完全统治并没有实现，维尔斯塔彭在输给卡洛斯·塞恩斯和刘易斯·汉密尔顿之前被乔治·拉塞尔超越。
霍纳承认软胎会是更好的选择，但红牛希望为大奖赛保留一套额外的轮胎。
“我认为软胎对我们来说会是一个更好的轮胎，但好处是我们在周日的比赛中多带了一套，”车队老板说天空体育F1．
“所以我们战略性地放弃了比赛，希望我们能在周日赢回比赛。
“我宁愿赢得比赛，并有两套新的软装，但它建立了一个真正迷人的大奖赛。
“奔驰会很快，会进行一场战术比赛。这是两辆红牛对两辆奔驰和法拉利，你也不能排除他们的可能性。”
他还表示，Verstappen在短跑中遭遇了比预期更多的轮胎退化。
他说:“我们认为这些软件的射程有限。”
“我们决定从媒体开始。如果他们能挺过前12圈，后半程的比赛就会轻松一些。
“虽然挺过了前半部分的比赛，但我们最终的退化程度实际上比软装车队更糟。”
范斯塔彭承认，他担心退化问题将延续到周日的大奖赛。
卫冕世界冠军会在网格上排列P3排在拉塞尔和汉密尔顿之后的是他的队友塞尔吉奥·佩雷斯，P4。
“当时我(对轮胎的选择)感觉还好。但不知怎么的，它并没有工作，但即使是在软平台上，我也会觉得我太慢了，”Verstappen说。
“真的，今天我们这里的退化太严重了。
“我们会进行分析，我不确定明天我们是否能做得更好，但不会比今天更糟。
“在一天结束的时候，当你的退化程度比另一支车队严重得多的时候，用什么轮胎并不重要。
“我认为我们只需要首先尝试和改进这一点，通常轮胎应该会工作。”
