巴塞罗那的第10个弯道又回来了

杰米·伍德豪斯 2020年12月18日星期五凌晨2:29

巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道已经确认它将恢复10号弯的布局，但安全修改。

这是一条高速的左旋赛道，在11号弯的右弯处，旧的10号弯在2004年出于安全考虑被移除。

在它的位置上出现了一个严重的刹车区，在后面的直道终点左转。

然而，如果一切顺利，旧的Turn 10将在2021年回归西班牙大奖赛，不过会有一些变化。

取而代之的是一个稍微紧凑的弯道，包括10号弯和11号弯。

“在1月份，巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道将重塑目前位于传奇体育场区域入口的10号弯道的布局，”赛道的一份声明中写道Motorsport.com．

“在过去的几个赛季中，我们与国际汽联和国际汽联一起分析了这个项目，它将改善汽车和摩托车比赛的安全条件。

“传统上，f1使用的是10号和11号弯道的内部变体，而MotoGP使用的是历史性的布局。

“然而，几年前，国际电影节决定使用与汽车比赛相同的布局。

“在2021赛季，在与国际汽联和国际汽联的协议下，巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道为10号弯设计了一个新的独特的变体，它将位于两种现有布局之间。

“这一变化将扩大转弯处的径流区域，从而增加安全距离，也将导致回归到布局的起源。”

多年来，巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道一直是一级方程式赛车的常规场地，不仅是自1991年以来举办的西班牙大奖赛，还有赛季前的测试。

f1宣布，明年的季前测试将缩短至只有三天，虽然最初有传言说测试将在巴林国际赛道进行，而不是巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，但最终巴塞罗那仍然是首选的场地。

之后，f1将于5月7日至9日在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行2021年西班牙大奖赛。