赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)并不是司机故事中经常扮演的那个“恶棍”，他说亚历克斯·埃尔．
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)是马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)的最后一位长期队友，两人从2016年初开始在一起，直到2018年底澳大利亚人离开。
从那以后，维尔斯塔彭有了三个队友——皮埃尔·加斯科利、阿尔本和塞尔吉奥·佩雷斯。
加斯利在红牛只坚持了12场比赛，阿尔本坚持了25场，确认下一季他将在本周末的土耳其大奖赛上与车队进行第16场比赛。
在马科和车队老板克里斯蒂安·霍纳的领导下，红牛车队做出了改变车手的决定，这为米尔顿·凯恩斯车队赢得了声誉，在媒体上批评他的司机他是故事中的坏人。
阿尔伯恩说，这位78岁老人的形象是不公平的。
“说实话，我认为人们对它有一种误解，”这位泰国裔英国司机说F1国家播客．
“我认为媒体在这方面扮演了‘反派’的角色，但基本上绝对不是那样的。
“你们(媒体)知道的比我多。我认为赫尔穆特可能在全球范围内扮演了最糟糕的角色，但我认为这只是一般的红牛。
“首先，你必须意识到他们是一支胜利的球队，他们期待好的结果。
“这导致车队内部形成了一种‘我们没有赢，我们不高兴’的文化，这是真的应该的，尤其是排名前三的车队，通常是红牛，法拉利，梅赛德斯，这是他们所期待的。
“当然这很艰难，尤其是当你没有很多经验在一支顶级球队。没错，就是这样。我认为最重要的是对赛车有信心。”
阿尔本将在下个赛季重返威廉姆斯的F1发车区，此前他作为红牛车队的替补车手在场外待了一年。他说，他从来没有觉得车队对他施加了过度的压力，也没有把被淘汰的威胁作为一种沉重的战术。
“并不是说你必须这么做。如果你不这么做，那就走人吧。”他解释道。
“他们希望两辆车都表现出色，这是他们的全部意图。如果有人表现不好，你不想给他们施加压力，因为首先，媒体已经做得够多了。
“尤其是谈到我自己，我给自己最大的压力。没有其他人可以，外部没有额外的好处。这是棘手的。
“我认为这只是赛车跑得快的方式，对我和Checo (Perez)来说没有对Max那么容易。”
阿尔本将在下个赛季为威廉姆斯车队比赛签约成为尼古拉斯·拉提菲的新队友．