塞尔吉奥·佩雷斯凯文-马格努森和凯文-马格努森都在阿布扎比大奖赛因为一些讨厌的引擎惩罚而出现了发车。
随着第17场也是最后一场比赛周末的进行，许多车手在各自的赛车池中可用的发动机组件都达到了极限，之后就必须实施处罚。
FP1在亚斯玛丽娜赛道开始时，国际汽联证实佩雷斯和马格努森的赛车的动力单元元件已经被更换。
佩雷斯在上周末的萨基尔大奖赛上赢得了他的f1首胜，他安装了一个新的ICE，以及一个新的涡轮增压器和MGU-K元件。这使得他在一个赛季中使用这三种特殊的发动机部件的总次数达到了四个，因此他必须从发车区的后面发车。
同样的惩罚也适用于马格努森，他现在有了他的第三个控制电子和能量存储。
塞尔吉奥·佩雷斯和凯文·马格努森在动力装置改变后的发车点球# AbuDhabiGPpic.twitter.com/StWJbHhp5O
- WTF1 (@wtf1official)2020年12月11日
阿布扎比大奖赛可能是两位车手的告别赛。马格努森和罗曼-格罗斯让都没有被哈斯保留到2021赛季，佩雷斯仍在等待红牛对他们2021赛季的阵容做出决定，以及是否包括亚历克斯-阿尔本。
在周末比赛之前，马格努森表示，他对离开f1感到“平静”。
“我对此很平静。我知道在赛车运动中，你永远不应该说永远，”马格努森告诉记者。
“在f1中，很多事情都可能发生，你永远不会说不可能，但我已经准备好把这称为我的最后一场比赛。
“我要出去享受它，开着这辆令人满意的车，回顾一下我被给予的这个神奇的机会。
“作为一个孩子长大，梦想着f1，想要达到f1，到达那里并以此为职业，这是我真的很幸运和荣幸能做到的事情。”
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