哈斯商学院(Haas)拟议奖金计划背后的员工流失担忧

亨利Valantine
哈斯的赞助商和车手德米特里和尼基塔马泽平在摩纳哥大奖赛上交谈。蒙特卡洛,2021年5月。

尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin)详细阐述了一项向哈斯员工发放忠诚奖金的提议,因为他们担心人们会因为压力而离开团队。

马泽平的父亲德米特里之前讨论过他自愿计划尝试并激励他的工作人员留在车队,并表示他的计划是基于承认明年创纪录的23场比赛对个人而言付出了多少代价,同时计划让工作人员更多地参与车队的内部工作。

小马泽平以前曾说过,看到团队中有才华的成员跳槽会对士气造成多大的打击,他还赞扬了父亲在其他企业中管理员工的态度。

“我已经告诉他,我非常担心有人离开,好人离开,”这位22岁的球员对记者说Motorsport.com

尼基塔·马泽平看着米克·舒马赫。2021年11月

“我知道不同的人有不同的想法,但很多人都关心经济问题。我非常幸运,他听到了。

“他在给予员工所需方面有着惊人的记录,他的公司有超过4.5万名员工,他是这方面的专业人士,不是我。

“他完全自愿地提出了这个想法,比如说,不像听起来那样糟糕地向人们扔钱,而是激励人们,给他们一个实现某些事情的机会,并因此获得奖励。

“最重要的是,这完全是自愿发生的。他没有从中得到任何东西,除了我认为他正处于他生命中的一个阶段,他想要回报,因为他已经取得了足够的成功。

“他现在真的很关心那些真正在做艰苦工作的人,那些在矿山和他的工厂里工作的人,以及团队中非常、非常低层次的真正员工。

“我不确定它是否会发生,因为它(报价)实际上有照顾人们并给他们一个良好的体验的条款,”哈斯司机说。

“这需要来自车队,因为他(德米特里·马泽平)只是(一个赞助商)。据我所知,我们已经远远低于预算上限了,所以它会更接近它。

“这是为了让人们过上更好的生活。不仅是他们,他们的家庭也能过上更好的生活,这是成功的最重要因素。”

吉达分流后,哈斯缺少零件

冈瑟·施泰纳透露,如果再次发生撞车事故,哈斯车队将不会提供足够的备件来修理他们的汽车。