西班牙大奖赛资格赛的胜者和败者

发表日期:2022年5月21日-芬利Crebolder

乔治·罗素追赶查尔斯·勒克莱尔。西班牙大奖赛巴塞罗那，2022年5月

谁在西班牙度过了一个充满痛苦的周六?今天结束时，谁在巴塞罗那微笑?让我们看看……

以下是我们的西班牙大奖赛排位赛冠军和输家:

赢家

查尔斯·勒克莱尔

勒克莱尔这个周末真的需要阻止马克斯·韦斯塔彭的进攻，他在排位赛的最后一圈取得了最好的发车成绩。

的法拉利在第三节比赛中，他在最后一圈出现了旋转，因此没有创造时间，但他奋起应对，完成了一个惊人的圈速，比其他车手快了十分之三。

有这么大的差距，在这条赛道上超车是出了名的困难，毫无疑问，他现在是巴塞罗那夺冠的热门。

梅塞德斯

考虑到梅赛德斯排在P4和P6的位置，说他们的排位赛是一个巨大的成功似乎有点奇怪，但考虑到所有因素，这无疑是一个巨大的成功。

虽然他们无法争夺钢管，但他们离得很远，更接近法拉利和红牛比本赛季其他任何一轮都要快，甚至比乔治·拉塞尔的塞尔吉奥·佩雷斯还快。

这对德国队来说是一个巨大的进步，现在有真正的理由相信他们至少可以在今年为胜利而战。

丹尼尔Ricciardo

进入周末，里夏尔多是今年迄今为止仅有的三名在资格赛中超过队友的车手之一，但现在情况已经不同了。

我们不知道他是否能在Q3击败兰多·诺里斯，如果英国人在第二回合没有被删除他的圈速，把他淘汰出局，但澳大利亚人在第一回合比他快得多，在整个第二回合中他们之间没有什么选择。

里夏尔多现在已经在排位赛中获得了正面交锋的机会，他肩上的重担将会减轻。如果他能在比赛日表现得同样出色，他很可能会成为迈凯轮车队今年第一次领跑的车手。

哈斯

在排位赛之前，很难不担心哈斯会遇到最坏的情况。他们是少数几支没有给西班牙带来任何升级的车队之一，米克-舒马赫在FP3比赛中赛车着火后甚至都不确定他是否能参加比赛。最终，这两款车自2019年以来首次进入了第三季度。

凯文·马格努森一整天都很迅速，在Q1和Q2拿到了P5，诺里斯的时间被删除，让舒马赫加入了他的队友，进入了前10名的点球大战。

丹麦人可能希望在比赛中有更多的表现，但随着他在P8和德国人在P10在发车区，这仍然是一个非常棒的一天。

失败者

刘易斯·汉密尔顿

虽然对他的球队来说这是一个伟大的周六，但对汉密尔顿自己来说却不是，他再次成为了仅次于队友乔治·拉塞尔的第二人选。

在当天的比赛中，他是两名奔驰车手中速度较慢的，在所有三场比赛中都落后于他的同胞同胞——在第三季度，他甚至没能把速度控制在十分之一以内。

由于拉塞尔在最后4轮都击败了他，这位七届世界冠军将不顾一切地展示他仍然是冠军，但在预选赛中未能做到。

费尔南多-阿隆索

阿隆索本希望在自己的主场开始他的赛季，但相反，他的坏运气继续，他在第1节退出。

虽然Alpine的排位赛速度没有他们希望的那么快，但西班牙人仍然有足够的速度进入并接近前十。但他没能做到，因为他在Q1的最后一圈因为太靠近兰多·诺里斯而被迫中止了比赛。

实际上，他还有20秒的时间，但他的团队莫名其妙地没有告诉他这一点，这终结了他进入第二季度的希望。当事情不如你所愿时，你需要团队的帮助，而他得不到。尽管如此，看着它试着穿过田野会很有趣。

周冠宇

汉密尔顿的前队友瓦尔特里·博塔斯在P7排位赛中紧随其后，但另一辆阿尔法·罗密欧没能接近芬兰人。

对于周琦来说，在第一季度有令人鼓舞的迹象，因为他进入了前10名，但当真正重要的时候，他没有交付，在第二季度的第15名中垫底。

在博塔斯的手中，阿尔法看起来像是发车区中第四快的车，所以菜鸟真的应该做得更好。

阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁是镇上的话题，当他们出现在赛道上的车看起来几乎完全相同的红牛。他们希望这次大的重新设计能让他们从球队的底部上升到中场的顶端，但结果却大同小异。

兰斯·斯洛普根本没能完成第1节，只比要求的时间少了半秒，而塞巴斯蒂安·维特尔虽然比他快了很多，但也没能完成。威廉姆斯是唯一一辆比他们慢的车。

再来一次跟风的丑闻不会给他们带来多少好处，可能会让他们陷入困境，最初的迹象表明，这一切可能都是徒劳的。

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