塞巴斯蒂安·维特尔有失去法拉利座位的危险吗?

塞巴斯蒂安·维特尔在法拉利的未来，以及在f1的未来，在意大利大奖赛上又一次犯了大错之后，再次成为争论的焦点。

而维特尔坚称他仍然热爱这项运动当他和法拉利分道扬镳时，读者们仍在思考。

在这个赛季结束的时候?2020年底他的合同到期?与此同时，他是否接受了查尔斯·勒克莱尔之后的二号角色?

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谁会取代他?

维特尔没有失去赛车的危险，除非法拉利之外有明显更好的人出现。

这个论坛不会就到底有多少驱动程序符合这个标准达成一致，但我认为公平地说，只有以下驱动程序可以被认为是这个论点的一部分…

汉密尔顿
-Verstappen
-Ricciardo

BMWSauber84

你是说还有机会?

考虑到勒克莱尔已经两次导致他退赛，并且仍然在积分榜上领先13分，这确实表明维特尔在他后面一定非常糟糕。

我也不认为勒克莱尔有一个非常稳定的赛季。就在不久前，德国也是如此，这是一个重大错误。我认为维特尔会继续下去，如果他专注于自己的表现，而不是试图击败他的队友，他可能会击败他的队友。

我想他需要再休息一下。但明年，我不会说他已经结束了。

我想他只是这一两年运气不好。如果他回到稳定状态，我认为他会经常战胜勒克莱尔，这将是一支非常稳定的球队。

我认为本赛季他仍然有机会击败他，但现在看来可能性不大了。

TheGiantHogweed

法拉利需要有经验的替代者

到目前为止，勒克莱尔本赛季犯了更多的错误。我想，过去的两场比赛让我想起了那些错误(尽管他赢了，但今天的错误应该还在记忆中，即使他在讨论这些错误时也会记得)。塞巴在他的失误和赛事管理员方面就没有那么幸运了，但其中一些是车手无法控制的。

尽管如此，塞巴不能就这样失去了他的动力，法拉利将不得不付出很大的代价来取代他。

此外，法拉利不会再引进一名年轻车手，而像维特尔这样经验丰富的车手将意味着获得他们的另一笔巨额回报，然后是一笔巨额的薪水。所以现实地说，除非维特尔离开，否则这是不可能发生的。

bourbon19

明年将是关键时刻

不，因为买断他的股份再找一个昂贵的替代者太贵了。下压力低的赛车不适合他，所以如果法拉利增加更多的下压力，特别是在后面，他明年可能会更好，注意他总是从后面打滑。

2021年是他的关键一年，如果他在2020年不能开始获得超级巨星的薪水，他将被取代，即使只是被后辈取代。当然，总是有阿隆索潜伏在后台，这是50/50的那一刻，他得到2021年的席位。

马斯

再过一年，他就完了

我认为维特尔会看到他的合同到期，但之后他将在法拉利结束。我这么想有两个原因:

1.维特尔在发车区拥有第二高的薪水，你不会为一个排名第二的车手支付那么多钱。

法拉利将无法证明让维特尔保持同样的工资水平，他将不得不像基米一样愿意减薪，以保住他2021年的席位。

2.维特尔将不愿意留在一个车队作为第二车手。他太骄傲了，他的愿望是成为冠军。

我想他迫不及待地想在2014年之后看到丹尼尔和红牛的背影，他也会在明年之后匆忙离开法拉利。

我不认为塞巴斯蒂安会在查尔斯身上重新占据上风，如果你回想一下本赛季早期的比赛，塞巴现在的积分可能会更糟，如果不是因为他在早期得到的优待。

老实说，我很难想象下个赛季后维特尔在F1领跑的时间不会结束。我认为他会离开法拉利，红牛有马克斯，他不会去那里，梅赛德斯有刘易斯，所以他也不会在那里买到东西。

也许雷诺车队取代即将离开的里卡多(如果丹尼尔得到法拉利的席位)是他所能期待的最好结果。

Sandman1347

他原来的躯壳

真不敢相信那家伙发生了什么事。他完全是以前那个自己的躯壳，只有在那里一周又一周地让自己难堪。看起来很可怕。

他还想再尴尬一年吗?遗憾的是，我认为他的竞争精神会让他在法拉利多待一年，而且很可能会成为勒克莱尔的配角。

迈凯轮或雷诺可能是2021年及以后的目的地。

Kleefton

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