在上次拿到杆位并领先每一圈之后，Valtteri博塔携手将通过再次这样做来巩固他的头衔。
芬兰人在奥地利大奖赛上为本赛季开了个完美的头。
随着奔驰轻松地拥有最快的赛车，这一直是他和队友刘易斯·汉密尔顿之间的一场战斗，他向这位英国人展示了他无意满足于第二名的地位。
在勉强拿到杆位后，博塔斯在周日的比赛中取得了一个强劲的发车，超越了在第二名发车的马克斯·韦斯塔彭。荷兰人退役后，汉密尔顿因为一个点球从P4开始，很快上升到P2，并开始缩小与队友的差距。
尽管离博塔斯只有一秒钟的距离，但英国人从来没有攻击过他，最终在与亚历克斯·阿尔本碰撞后被罚下P4。与此同时，芬兰人取得了胜利，领先他13分。
在奥地利的斯特里安大奖赛(Styrian Grand Prix)的下半程比赛中，这两支球队已经在考虑争夺冠军了，他们的两个传统对手肯定会对登上领奖台感到高兴。
尽管期待成为第二快的车队，红牛在第一场比赛的周末没有拿到积分和两个dnf。法拉利与此同时，多亏了勒克莱尔的英勇表现，他们获得了P2，但就速度而言，他们比前两名更接近赛车点和迈凯轮。
历史和时间表都表明，红牛圆环将是两匹马的比赛。奔驰和红牛不仅是速度最快的两支车队，而且自从赛道回归赛程以来，他们还赢得了每一场比赛的胜利。
此外，博塔斯和韦斯塔彭都赢得了过去四场比赛中的两场。如果他们中的任何一人再次获得胜利，他们将成为赛道上最成功的车手，与获得三次胜利的阿兰·普罗斯特(Alain Prost)一起。
与此同时，刘易斯·汉密尔顿在2016年赢得了一场胜利。如果他再次这样做，他将加入两人和尼科罗斯伯格的两场胜利。
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梅赛德斯- amg F1 (@MercedesAMGF1)2020年7月9日
他和博塔斯被认为是第二场比赛的大热门。在上一站的排位赛中，他们都比Verstappen领先了半秒，如果不是多辆安全车的话，他们本可以轻松取得一胜二负。
如果有人要挑战他们，那一定是荷兰人。他不仅是最接近银(黑?)但在他在比赛当天退役之前，他在P2的位置上跑得很舒服。红牛车队试图通过让他使用中号轮胎来给他带来优势，他们很可能会再次这样做。
另一方面，法拉利的希望要小得多。在赛季揭幕战之前，他们被认为会很挣扎，但即使是他们也会因为他们的节奏缓慢而感到沮丧。塞巴斯蒂安-维特尔在周六甚至没有进入第二季度勒克莱尔P7管理。
维特尔在积分点外跑位，勒克莱尔在P6卡在迈凯伦的三明治里，比赛当天的情况并没有好转，直到一些事故为后者夺取领奖台铺平了道路。他们将摇摆一些更新为即将到来的比赛，但即使这样，他们几乎肯定不会有在前面战斗的速度。
相反，他们最大的对手很可能是迈凯轮。之后，英国队将兴高采烈兰多诺里斯在上次比赛中，他们第一次登上了这个赛季的领奖台。由于不幸的是，英国人在排位赛中击败了法拉利和塞恩斯，他们至少会感到失望，如果他们不能获得另一个前六名。
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兰多·诺里斯(@LandoNorris)2020年7月7日
《Racing Point》也是如此。对他们来说，这是一场混合的第一场比赛。许多人认为他们的粉色奔驰是第三快的车，但是，虽然它确实比法拉利有速度优势，但它似乎比迈凯轮略慢。随着兰斯·斯洛普退役，塞尔吉奥·佩雷斯落后于塞恩斯和诺里斯，他们将渴望弥补并巩固自己在中场顶端的位置。
同样希望参与到战斗中来成为最好的是雷诺。法国车队未能在奥地利大奖赛上做到这一点，原因是一名车手埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)的排位赛表现不佳，另一名车手丹尼尔·里夏尔多(Daniel Ricciardo)在比赛日提前退役。他们都坚信，这款车的速度足以与前面的对手抗衡。孩子们，没有什么比现在更能证明这一点了。
从速度上看，AlphaTauri似乎处于一片无人之地。毫无疑问，他们比后面的三支队伍更快，但似乎没有与前面的队伍抗衡的速度。考虑到这一点，远离麻烦，收拾残局是他们最好的希望，这正是皮埃尔·加斯利上次所做的，以一个稳定的P7结束比赛。
说到阿尔法之星后面的三支车队，哈斯、阿尔法罗密欧和威廉姆斯希望在第二次问话时能更有竞争力一些。
在罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森因哈斯的刹车问题而退役后，哈斯的回归将成为美国车队的巨大担忧，但至少在乔治·拉塞尔的排位赛中，威廉姆斯还有一丝希望，他如此接近周六进入第二季度。
如果威廉姆斯能够从完全偏离到与最接近的对手接近，那么这将是朝着正确方向迈出的一大步。
用PlanetF1的Torquing Point播客回顾在奥地利举行的疯狂的开幕赛:
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