我们正驶向墨尔本的未知之地

祈祷吧，但澳大利亚大奖赛似乎经受住了冠状病毒的考验，我们可以期待2020赛季的开始。

2019年的比赛以刘易斯·汉密尔顿第六次登上山顶而结束，在稳定的规则下，我们期待车队能从他们离开的地方重新开始。

但情况可能并非如此——红牛和法拉利在2019年结束时对梅赛德斯构成了真正的威胁，但在休赛期，这三家车队的命运似乎好坏参半。

得益于瓦尔特利·博塔斯，梅赛德斯在赛季前测试中创造了最快的时间，在C5轮胎上创造了1分15秒732的成绩，W11看起来是另一只赛车野兽，由统治性的德国车队生产，他们将寻求连续第七次获得车手和车队冠军。

他们还向我们介绍了他们的双轴转向系统(达斯)在季前测试中——我们可能永远不会知道这是否是计划，但无论如何，摄像机都捕捉到了那个漂亮的方向盘。

科努:梅赛德斯在我的系统里

安德烈亚斯·塞德尔|迈凯轮Takım守护神

“F1'de görülmesi harika olan böyle bir giri 梅赛德斯-奔驰 apka çıkarmamız gerekiyor……Yaptıkları但是 halka açıklamış olmalarde ayrıca apka çıkarmamız lazım。”pic.twitter.com/VBoqNR0hph

-图坦卡蒙F1️(@F1tutkumuz)2020年3月2日

汉密尔顿和博塔斯都有能力推拉他们的方向盘来调整前轮的脚趾，主要的好处是阻力更小，转弯能力更好，轮胎磨损更低，但没有人知道这能给他们带来多少优势，或者他们是否会在墨尔本使用它。

该装置将从2021年起被禁止使用，但梅赛德斯希望仅用一年的时间就能产生毁灭性的影响，让汉密尔顿第七次获得世界冠军，与迈克尔·舒马赫持平。或者博塔斯可以夺得他的第一个总冠军?

红牛的顾问赫尔穆特·马尔科博士认为，DAS的价值将是梅赛德斯的十分之二，并预计他的车队将是他们最接近的挑战者。

在测试中，奥地利车队优先考虑的是里程而不是速度，但当他们打开引擎时，马克斯·维斯塔潘在c4赛道上的最佳成绩是1分16秒269。

我们现在期待着墨尔本，看看他们是否真的为荷兰人提供了一辆可以从第一站开始挑战胜利的RB16，如果他们有，那么接下来肯定会是一个激动人心的赛季。他的队友亚历克斯·阿尔本会担任边锋，还是自己追逐冠军?

至于最后的F1精英三人组，那就是法拉利，他们前往墨尔本作为一个真正的未知。

这一次在测试中没有创下惊人的单圈成绩，虽然上赛季表明这并不一定是麻烦的迹象，但他们缺乏乐观肯定是。

梅赛德斯认为在法拉利车队有一些沙袋正在发生，他们反驳了一些事情，但法拉利在阿尔伯特公园最有可能面临的最大问题是他们的最近国际汽联的溃败．

媒体将第一次在围场中自由地质疑法拉利与国际汽联就2019年发动机达成的私人和解到底是怎么回事。

国际汽联裁定，虽然对他们的调查结果不“完全满意”，但没有足够的证据证明法拉利存在不当行为。

由梅赛德斯老板托托·沃尔夫领导的所有七支非法拉利车队都发出了一封公开信，要求国际汽联对这一解决方案透明化，这封信遭到了世界汽车运动理事会的反对。

期待着这个问题在墨尔本消失，然后我们就可以开始讨论法拉利的真正地位了。

这就是他们所关心的，法拉利正在关注季前赛的最后一个争议制造者——赛车点。

他们的RP20，或“粉红梅赛德斯”，因为它被称为，看起来非常相似的W10确实确保了车手和车队冠军去年银箭轻松。

当你复制一辆这样的车时，人们的期望是它会很快，在巴塞罗那的两周测试中，确实有一些闪光。

塞尔吉奥·佩雷斯以1分16秒658的成绩创造了他们的最快成绩，但那是在C3轮胎上，与之相对的是查尔斯·勒克莱尔，他用的是c5轮胎，他比法拉利最快的成绩快了十分之三。

法拉利车队相信赛车点将在前几轮比赛中成为对手，让我们诚实地说，车队有成为大车队的眼中钉的历史-在澳大利亚大奖赛上!

其余的中场球员看起来比以往任何时候都要接近，很难预测他们的位置。迈凯轮和雷诺看起来是2019年最好的选择，但重新命名的阿尔法塔乌里车队在季前测试中显示出了步伐的迹象。

我们也不能忘记，在基米·莱科宁和他们的新替补车手罗伯特·库比卡的帮助下，阿尔法·罗密欧在巴塞罗那的两站比赛中都获得了冠军。

一些详细的计算表明，在经历了令人沮丧的2019年之后，哈斯正朝着后腰的方向前进。

美国车队希望，由于罗曼·格罗斯让的反馈，他们能够消除在比赛日导致他们在赛场上摔倒的问题。

然后我们有了最后一块拼图——威廉姆斯。在整个测试过程中，他们一直在中场。

尽管是在c5赛道上，乔治·拉塞尔还是以1分16秒871的成绩取得了两周中第七快的成绩，只比同样赛道上的博塔斯慢了一秒多一点。

但是，虽然拉塞尔觉得FW43是一个进步的FW42遗忘，他预计不会在澳大利亚进入第二季度．

我们将在本周末找到答案，但可以肯定的是，几乎每个f1中立都希望他是错的。

由于冠状病毒的全球传播，新赛季将如何展开，我们将参加多少场比赛，在这个阶段都是未知的，但我们无法看到未来，所以让我们坐下来享受f1的回归，20名车手将在澳大利亚参加比赛!

在Twitter上关注我们@Planet_F1就像我们Facebook页面．