沃尔夫:目前还没有一个有潜力的新团队表现出价值

托托·沃尔夫曾表示，他不想因为“只是增加车队”而稀释f1的价值，他还没有看到第11支车队加入这项运动的价值。

随着奥迪和保时捷证实他们有兴趣在2026年加入这项运动，一些现任车队老板对更多潜在的加入表示不满。

的Andretti家庭已经向国际汽联提交了一份从2024年开始加入这项运动的计划，但他们的加入结果尚未确定。

一些当前的团队负责人，例如Zak布朗一些人支持该提议，而另一些人则持怀疑态度。其中之一就是梅赛德斯车队的托托-沃尔夫，他认为任何第11支车队都会稀释目前车队的价值。

在迈阿密大奖赛前的新闻发布会上，当《The Athletic》杂志问及他是否愿意看到安德烈蒂加入F1时，沃尔夫强调，任何一支新车队都必须向这项运动和他们潜在的竞争对手展示他们的价值。

沃尔夫说:“关于美国参赛，有很多说法。”“所以，在积极方面。我相信如果我们有一支真正的美国车队，有一名美国车手，那将是非常有益的。

“但是，我们今天有10个参赛作品，我们把奖金分给这10个作品。在过去10年里，我们投入了大量资金。

“我的意思是，坐在领奖台上的每个组织在过去几年里可能已经在f1项目上投入了超过10亿美元，所以它需要不断增长。

“如果来了一个团队，你如何证明你带来的收益超过了实际成本:因为第11个团队意味着其他所有人都被稀释了10%。

“所以，如果有人能够证明这一点，那么我们都应该坐在谈判桌前，为这样一个词条欢呼。但这还没有得到证实。这听起来可能有点枯燥，因为归根结底是数字，但f1的价值在于它是有限的特许经营权。我们不想通过增加团队来稀释这种价值。”

迈凯轮首席执行官布朗同意沃尔夫的观点，任何车队都需要增加价值，但他也评论说，他相信安德烈蒂的名字会带来这一点。

“我同意托托的看法。你知道，我们有10支伟大的球队，第11支和第12支球队需要为这项运动增加价值，”这位50岁的球员说。

“显然，Andretti这个名字在f1和各种形式的赛车运动中有着悠久的历史，我认为这将增加很多价值。

“所以，只要这是一支帮助建立这项运动的球队，不像我们看到的其他一些参赛球队，这些球队在过去的两年或三年里出现了，我认为我们不能接受这样的球队。

“但我认为，一支非常可靠的车队，拥有可靠的品牌，拥有合适的资源，是对这项运动的补充。这似乎就是迈克尔(Andretti)所做的。因此，在这个基础上，我们是支持的。”

高山首席执行官劳伦特·罗西(Laurent Rossi)与布朗持相同观点，并表示增加一支美国团队将符合目前在美国的扩张。

“我非常赞成，我也和迈克尔谈过，”他说。“这与我们在美国的扩张是同步的。我认为这将有助于节目，一支美国团队将直接引起人们对美国的兴趣。也就是收入。

“然后我们需要证明，这足以弥补托托提到的股权稀释。直觉吗?我想他会的——但是让我们把工作做好，我们拭目以待。”