莱科宁被排除在排位赛之外，维修区开始
莱科宁已经被排除在排位赛之外，成为第三位在阿塞拜疆大奖赛中从维修区起跑的车手。
芬兰人本来应该在法拉利的继任者查尔斯·勒克莱尔之前从第8名发车，现在却和红牛的皮埃尔·加斯利和威廉姆斯的罗伯特·库比卡一起被送到了后排。
像加斯利一样，莱科宁也违反了规则，他的阿尔法罗密欧前翼被发现偏转超过了允许的5毫米。
国际汽联的一份报告写道:“对07号车进行了前翼襟翼偏转测试。
“在60牛的载荷下，前翼襟翼偏转超过5毫米，这不符合2019年一级方程式技术规则第3.9.8条。”
在国际汽联的官方技术规则中，第3.9.8条规定:“当一个60牛的点载荷正对襟翼施加时，任何前翼襟翼后缘的任何部分沿载荷轴测量时，其偏转不得超过5毫米。”
莱科宁本来是要从维修区发车的，但是国际汽联接受了阿尔法罗密欧的请求，在他在练习中创造了“令人满意的成绩”后，让他从P20发车。
然后，为了增加混乱，阿尔法再次调整了莱科宁的前翼，这导致了再次在维修区通道发车。
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