Otmar Szafnauer对其他车队没有遵循赛车点的设计政策表示惊讶，因为他们的赛车是基于占统治地位的梅赛德斯。
赛车点为梅赛德斯客户提供发动机的美国汽车制造商，一直是美国汽车制造商是雷诺公司抗议的对象因为他们的赛车与2019年世界锦标赛冠军相似，在施蒂里亚和匈牙利大奖赛之后。
在这个方向上，“粉红豹”已经加快了步伐，到目前为止，本赛季和他们的车手兰斯漫步和塞尔吉奥·佩雷斯在布达佩斯的发车区分别排在第三和第四。
Szafnauer认为赛车点的做法应该受到赞扬，而不是因为他们的做法而受到谴责，他坚持认为这一举动是一场赌博。
当被问及他是否觉得其他团队的设计理念有误时，Szafnauer说:“答案是肯定的。然而，这并非没有风险。
“我们不知道我们所做的事情会达到现在的水平。我们有很大的风险会倒退。
“事实上，当我们开始在隧道里开发这个东西时，我们通过图片看到的想法，我们倒退了一大步。我是说巨大。
“一开始每圈要慢几秒，这是我们自己在CFD(计算流体动力学)和隧道工作的开发过程中所学到的知识，以及更多的设计和重新设计，让我们达到了现在的水平。”
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- BWT赛车点F1车队(@RacingPointF1)2020年7月21日
虽然赛车点抄袭梅赛德斯设计的本质受到了其他车队的批评，但Szafnauer认为，它所做的与任何其他竞争对手在检查竞争对手的赛车时所做的没有什么不同。
“给别人的车拍照，从最大的车队到较小的车队，这种事到处都有发生，”他补充道。
“他们中的一些人只是在整合通过这些图片学到的东西方面做得更好。
“我们不应该忘记，阿德里安·纽维(Adrian Newey)提出了红牛的吹地板和高耙设计，现在大多数都是这样
包括我们(以前)在内的网格。
“当我们尝试这样做的时候，我们拍下了红牛的地板。但我们没能让它起作用。我可以告诉你，其他球队也这么做过。每个人都这么做，这是允许的。”
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