权威人士痛斥法拉利:总是只有一支车队没有成功
加拿大大奖赛的排位赛见证了法拉利去年的回归，查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯为车队的失误付出了代价。
周六下午，在潮湿的吉尔斯-维伦纽夫赛道上，勒克莱尔没能跑出第二节，因为他的维修站墙在轮胎策略方面出了问题。
勒克莱尔用的是中间胎，但他告诉他的赛车工程师泽维尔·马科斯·帕德罗斯(Xavier Marcos Padros)“赛道真的很干”，他被告知“待在”外面，并“设定一个圈速”。
他做到了这一点，而其他所有人都在换光滑的轮胎，勒克莱尔只有在车手没有足够的时间让轮胎进入最佳位置的情况下才进来。“轮胎还没准备好，加油!”当他以第11名的成绩结束比赛时，他对法拉利喊道。
这位沮丧的摩纳哥司机后来向媒体抱怨说:“这不是第一次发生这样的事情。在困难的情况下，我们常常站在错误的一边。
“这次的情况真的很容易解释。”
他补充说:“我们将在内部处理此事。我不想说会发生什么，但当然会有讨论和分析。”
他并不是唯一一个被维修区墙绊倒的法拉利车手，塞恩斯没有受到交通警告，他因为阻碍皮埃尔·加斯利而被罚了三个发车位。
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查尔斯勒克莱尔发出了坚定的警告，因为法拉利一再无视他的明确指示
前赛车手、现为Servus电视台评论员的马蒂亚斯·劳达(Mathias Lauda)宣称:“提醒车手(注意交通状况)是车队的工作。但总有一支球队做不到，其他球队都能做到。”
随着勒克莱尔在修改后的发车区从第10名开始比赛，塞恩斯在第11名，天空体育评论员泰德·克拉维茨警告说这场比赛可能是决定法拉利赛季的一场比赛。
“我认为法拉利本周末必须登上领奖台，”他说。
“如果他们没有登上领奖台，如果他们让费尔南多·阿隆索带着他的领奖台习惯重返领奖台，或者梅赛德斯继他们在西班牙的表现之后再次登上领奖台，那么我认为法拉利的人会开始担心这个赛季的走向。”
