皮埃尔·加斯利将开始意大利大奖赛在本田为他的阿尔法狗安装了本赛季的第四台引擎后，他从维修站通道上离开了。
F1规则规定，司机只能使用三个引擎才会受到处罚。
加斯科利在意大利大奖赛上以第19名的成绩开始了53圈的比赛在短跑排位赛的第一圈撞车．
这位2020年意大利大奖赛的冠军追上了丹尼尔·里卡多的迈凯轮赛车的尾部，在这个过程中破坏了他的前翼。
当他进入格兰德大弧形赛道时，机翼卡在了他的AT02赛车下面，使他离开了赛道，穿过沙砾，进入了护栏。
因此，阿尔法和本田选择改变他的PU，使他在本赛季的第四个。
他现在将从维修站通道出发，而不是第19站。
本田在一份声明中写道:“在皮埃尔昨天的事故之后，考虑到他的发车位置，我们和车队一起决定在泳池中引入一个全新的PU，他今天将会使用。”
在他昨天的事故之后，考虑到皮埃尔的发车位置，我们和车队一起决定在泳池中引入一个全新的PU，他将在今天跑步# ItalianGP# PoweredByHondapic.twitter.com/xdwa9jRcHY
-本田赛车F1 (@HondaRacingF1)2021年9月12日
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在排位赛之后，加斯科利谈到了他对自己无法在周日补上位置的担忧，因为在18圈的比赛中没有超车。
当被问及分数是否仍然是他的目标时，他说:“这就是目标。第14分，第11分也是一样的，你们会以0分回家，所以我们会尽我们所能在明天至少得1分。
“显然，从外面观看比赛是不好的，但可以给你一点启发。不幸的是，我没有看到过一次超车。
“我会再看一遍比赛，看看发生了什么，但看起来超车真的很难，所以我们需要了解原因，并努力改进。
“可能会从维修站通道开始。这是一场更长的比赛，我们在今天的冠军旁边开始比赛，所以我们会努力再来一次。”
但是，虽然加斯科利在维修区的发车并不是法国人的主要后果，但瓦尔特里·博塔斯的引擎惩罚却不是这样。
在周六的排位赛中，他获得了第一名，他知道这一点他一直在发车区后面发车，因为引擎受到了处罚．