瓦尔特里·波塔斯在荷兰大奖赛上的最快单圈尝试是否预示着芬兰人在赛季末离开奔驰后重新找回自己的力量?
PlanetF1给出了它的结论…
米歇尔·福斯特
我喜欢有点戏剧性，尤其是当僚机终于长出了脊梁的时候。
Valtteri Bottas，很简单，不像Lewis Hamilton或Max Verstappen那样的标准…有时候我觉得尼基塔Mazepin比芬兰选手更有勇气。现在是3.2了，不是吗?还是4.4版本?
无论哪种方式，就像微软的更新不方便地弹出，只会弄乱我的笔记本电脑，Bottas的版本更容易出错，而不是鼓舞人心。至少在周日的反抗之前看起来是这样的。
在荷兰大奖赛的最后几圈，梅塞德斯决定对波塔斯进站。通常车队这样做是为了让车手追逐最快的圈速点。这时，梅塞德斯意识到这是汉密尔顿，他们自己的司机，也是最需要得分的人，他的名字旁边有一块紫色的秒表。
“瓦尔特里，我是詹姆斯，请中止，”传来了一条相当紧急的消息。
我敢肯定，除了那些支持汉密尔顿的F1粉丝之外，每一个F1粉丝都在为波塔斯窃笑——尽管他放松了速度，但无论如何，在他闪亮的新倍耐力用低油完成了前三分之二圈时，他的速度是最快的。结果，梅塞德斯不得不再次让汉密尔顿进站，这样他就可以重夺一分。
你能想象如果球队在进站时搞砸了吗？当汉密尔顿尖叫着冲进他的禁区时，你能感觉到汗水和压力从机械师的背上滴下来吗？有一天，梅赛德斯的策略几乎出了所有问题，这些赛后的决定占据了大头。
托托·沃尔夫称博塔斯跑出了最快的一圈有点“厚颜无耻”，但他说这是“可以理解的”。当然是，波塔斯下赛季的发车区直线下滑，周日可能是他在一级方程式中获得最快圈速的最后机会之一。而这可能只是伯塔斯最终做对伯塔斯最好的事情的开始。
Valtteri Bottas现在…#荷兰人# F1pic.twitter.com/82zIskEz4o
-PlanetF1（@Planet_F1）2021年9月5日
马克•斯科特
我在荷兰大奖赛第70圈看到的Valtteri Bottas是Valtteri Bottas自2017年踏上梅赛德斯后我一直想看到的。尽管我对他的前任尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）爱恨交加，但当他赛前说博塔斯在银箭队服役期间“太好”时，我不得不同意他的看法。
虽然“太好了”让波塔斯在梅塞德斯的黄金位置上坐了5个赛季，但你不禁会想，在赛季结束后，他是否会带着一些遗憾离开，因为这些年来他没有给汉密尔顿更多一点压力。
我们只看到波塔斯稍微自私了一点，这一直是我对他最大的失望。在周日的比赛中，他仍然退让了，在西班牙，虽然在追逐马克斯·维尔斯塔彭的过程中没有让落后的汉密尔顿太过轻松，但他最终还是扮演了他的副手角色。
我并不是说博塔斯在搬到梅赛德斯之前需要索取一份罗斯伯格的剧本，但我觉得他被人走过太多次了。虽然周日看到博塔斯自己去做生意很有趣，但这种感觉很快就被一阵悲伤所取代。
现在太晚了，瓦尔特里。
亨利·瓦兰丁
如果这是Valtteri Bottas在他的离开被宣布之前最后的反抗行为，你不能责怪他想要向梅赛德斯传递一点信息——尽管这个信息在几圈内就被解开了。
每次你在广播里听到詹姆斯·沃尔斯，你就知道这不是好消息。波塔斯有时不得不成为一名出色的团队成员，我同意我的同事们的看法，现在是他离开梅赛德斯一贯平静而灵活的工作的时候了。
从字里行间可以看出，汉密尔顿之前称芬兰人为“有史以来最好的队友”，大致可以理解为“他是我知道自己比他强的队友，但他对此并不大惊小怪。”
因此，即使是一个简单的动作，让苹果车稍微摇晃一下，也能给他带来些许满足感，但仅此而已。
周日，波塔斯第63次登上F1领奖台，超越了大卫-库塔德，仅次于鲁本-巴里切罗，成为没有获得世界冠军的前三名车手。
当然，几乎每一个进入F1的车手都会为这些数据而抓狂，但在过去的五个赛季里，他都拥有一辆总冠军赛车，他可能会让车队想知道会发生什么。
然而，就像库塔和他之前的巴里切罗一样，你无法不让一个比你更好的车手共用一个车库。
芬利Crebolder
看着波塔斯简单地无视团队命令，我想到了三个词:“干得好。”
自从加入梅赛德斯后，他不是第一次因为汉密尔顿的缘故让自己的比赛被车队毁掉，虽然这主要是他自己的错，因为他跟不上英国人，但很难不为他感到一丝遗憾。
现在的大问题是，随着他在年底离开，他会完全停止团队比赛吗？毕竟，考虑到他几个月后就要离开，这对他有什么好处？
如果他在剩下的几轮中拒绝帮助他的队友，这可能会对冠军争夺战产生重大影响，特别是在塞尔吉奥·佩雷斯可能会尽其所能帮助马克斯·维尔斯塔彭的情况下。
但我看不到会发生这种情况。即使在赞德沃特，博塔斯最终还是按照他被告知的那样做了，在沃勒斯上了电台后，他在最后一个区退却了，这可能就是本赛季余下时间里任何反抗行为的结束方式。
为什么？我不知道。也许是出于对队友的尊重；也许他不想带着不愉快的心情离开；也许他根本不在乎这出戏。
不管怎样，作为一名观众，我忍不住希望在赛季结束之前我们能看到更多的坏小子博塔。考虑到他在过去的五个赛季里是多么的顺从，他觉得自己最终应该把自己放在第一位。
杰米伍德豪斯酒店
我想我已经对瓦尔特里为自己辩护的这些时刻免疫了，因为它们总是虚假的黎明。
那句标志性的“谁在乎，你去死吧”，虽然永远留在了波塔斯的遗产中，但总感觉有点像戏仿，因为这从来都不是他作为一名奔驰司机的真实态度。
博塔斯在荷兰大奖赛的最后阶段仍然创下了最快的圈速，尽管他是按照詹姆斯·沃勒斯的命令起跑的，那么为什么要做一次不成熟的尝试呢？如果他要去做，那就去做吧。
最后，刘易斯·汉密尔顿能够做出反应，为自己抢夺最快圈速加分，这无疑是梅赛德斯造成的不必要的风险，因为他们随后迫使汉密尔顿晚停，但最终，正如托托·沃尔夫自己所说，“最后一切都很好”。
所有的迹象都表明，乔治·拉塞尔将在2022年取代伯塔斯，这将是一个正确的决定——在梅塞德斯平庸的5年之后，伯塔斯已经有了机会，现在他将寻求在阿尔法罗密欧以他的多年合同确立自己的地位。
我只是希望现在关于梅赛德斯2022年的消息得到了确认，伯塔斯将会显示出一点优势，并在剩下的比赛中亲自驾驶。