皮埃尔·加斯利说，被困在维修站车道的碰撞后意味着他在匈牙利大奖赛重新开始时被切断了赛道。
法国人在布达佩斯的前几圈中一切都不顺利，在那里他很高兴获得了“其他人中最好的”P5的发车位置——比他的最终成绩高一个名次。
的AlphaTauri这位车手很幸运，没有直接参与第一个弯道的混战，而这场混战终结了几位竞争对手的机会，但他在第一个弯道跑得非常远，这让他的名次跌到了最后。
在重新开始时，在发车圈的后面，加斯利进入维修站，在一个快速干燥的赛道上更换光滑的轮胎，就像其他所有人一样，领跑者刘易斯-汉密尔顿。
但在混乱中，14名车手都试图在几乎相同的时间到达他们的“盒子”，基米·莱科宁是释放到路径中的尼基塔Mazepin他们的车相撞，损坏了哈斯，导致这位俄罗斯出生的车手退出了比赛。
由于阿尔法牛头的车库紧挨着阿尔法罗密欧的车库，加斯利发现他的出口路线被受伤的哈斯堵住了，这使他无法取得比赛正式开始时所希望的进步。
加斯利对f1说:“很明显(要装油布)，但我被困在维修站通道里了。”
“我不知道哈斯夫妇发生了什么，但我失去了所有的位置——我甚至没有和其他人同时开始比赛，那时我已经被淘汰了。
“发生了很多事情，我们不是很幸运，但我们仍然恢复了，得到了一些不错的积分，所以我认为我们可以很高兴恢复到第六的位置。”
在1号弯道的大屠杀之后，加斯利认为他实际上被自己出色的发车槽所削弱了，因为他在一条被雨水淋湿的油腻赛道上接近了由瓦特尔·博塔斯引发的撞车事故。
“幸运的是我们没有受到伤害，相比之下，Max (Verstappen)， Lando (Norris)， Checo (Perez)也没有受到伤害，”Gasly说。
“我们的目标是在中场发挥出色，这就是我们所做的，最后我们可以说我们在出线时超越了法拉利和迈凯轮。
“但最终，最好还是在我们的自然位置，稍微靠后一点，从这种情况中受益。你永远不知道这些事情什么时候会发生，但这只是一个遗憾。
“从第一个弯道开始，我们就排在了最后，在这样的赛道上，想要恢复是非常困难的，所以我们的成绩非常好，仍然拿到了第六名，但我们应该看到领奖台上的位置。
“这有点令人失望，因为我们认为，如果我们在开始的时候稍微幸运一点，就会有更多的事情可以做。”