在兰多·诺里斯FP2事故后，尼克·德·弗里斯逃脱了巴林队的处罚
在巴林大奖赛的第二场练习赛中，阿尔法车队的新手尼克-德-弗里斯在维修区与兰多-诺里斯的比赛中险些被罚下点球。
荷兰人在Sakhir赛道FP2期间被释放到诺里斯的迈凯轮赛道上，英国车手在刹车后锁定以避免接触，然后通过车队无线电抱怨不安全的释放。
该事件是国际汽联干事调查的主题，但没有达成进一步行动的裁决。
当诺里斯被问及自己和德·弗里斯拜访乘务员的情况如何时，他给出了一个典型的诙谐回答:“很好，每个人都逃脱了一切。”
对于阿尔法车队来说，这是在巴林的一个被遗忘的日子里最大的闪点，德弗里斯和队友Yuki Tsunoda在第一次练习赛中不高于第13位，之后两人在晚上的训练中被夹在威廉姆斯车手之间，排名第18位和第19位，比费尔南多·阿隆索的榜首阿斯顿·马丁慢了1.6秒。
在当天的活动结束时，德弗里斯评论道:“这是我第一次作为全职f1车手参加FP2比赛。总的来说，我对我们的工作和取得的进展感到满意。
“从FP1到FP2的情况完全不同，但我们作为一个团队合作得很好。我们发现自己有点落后，但我有信心，如果我们团结一致，继续改善我们认为需要表现的领域，我们可以向前迈出一步。
“很难在一个周末做出大的改变，然而，我们意识到与竞争对手相比我们的弱点。这条赛道可能不适合我们赛车的特点，但现在还处于起步阶段。过几个周末，我们就能有更清晰的了解了。”
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Tsunoda补充道:“今天不是最容易的一天。到目前为止，与我们的竞争对手相比，我们的表现本身看起来并不好。显然，我们不知道他们运行了什么项目，但在我们这边，我们已经发现了一些限制。
“明天还有一次训练，我很乐观。与去年相比，我们确实向前迈出了一步，所以我有信心我们可以继续朝着正确的方向前进。
“看起来我们的长期速度比我们的短期速度更好，这对巴林来说可能是好事，但我们的表现缺失了。我们现在将把注意力转移到排位赛上，为明天尽可能地提高。”
AlphaTauri赛道边工程负责人乔纳森·埃德布兹(Jonathan Eddolls)说:“我们带着从上周为期三天的测试中收集到的数据进入了比赛周末，所以工程师们一直在忙着分析和整理数据，为本周找到一个好的设置。”
“今天的第一场比赛比第二场比赛要热得多，这往往会夸大任何平衡问题，所以在FP1期间，我们面临着各种各样的问题。
“我们对FP2做了一些改变，这有所帮助，赛道温度也降低了。
“车手们仍然没有达到完美的平衡，但距离目标并不太远。
“也就是说，我们的圈速并不具有竞争力，所以我们还有大量的工作要做，以理解为什么与测试相比我们似乎后退了一步。”
