在一个罕见的转折事件，尼基塔Mazepin说，他需要失去一些稳定性从他的Haas VF-21周五在土耳其大奖赛。
马兹平发现自己和队友一起在发车区后面绕圈米克·舒马赫在本赛季的大部分时间里，VF-21看起来真的很难驾驶。
但是在伊斯坦布尔公园的第一次体验中，Mazepin说他的挑战者太稳定了，这意味着他必须稍微放松一下VF-21。
当记者问及他在赛道上的首次冒险后的想法时，马西平说:“非常有趣，因为作为一个新手，要进入欧洲少有的几条我没有开过的赛道之一，我真的不确定会发生什么。
“很明显，我从其他司机那里得到的反馈，以及你在社交媒体上看到的，都是开车非常困难。
“自从我跑出第一圈后，我就认为抓地力得到了提高，符合哈斯一整年给车手的要求。
“赛道的布局非常特别，非常流畅，所以你需要有节奏，我很喜欢这种节奏，我认为这会是一个很好的比赛周末。
“我相信我们还没有开始设置窗口。
“我们预计会有更少的抓地力，因此我们一开始就有一辆非常稳定的赛车，这是今年我们在弯道遇到旋转困难的少数几次之一。
“因此，我们花了一些时间来扭转局面，但一开始稳定总比过于宽松要好，我们有足够的时间把一切都恢复过来。”
周五完成
最后一个# FP2排名⤵️
P19 Mick⏱1:25.480
尼基塔⏱1:25.698# HaasF1# TurkishGP# FP2pic.twitter.com/m5ICVyci2V-哈斯F1车队(@HaasF1Team)2021年10月8日
马西平将完成底部FP2排名虽然舒马赫只领先了一个名次，但这位德国车手只落后威廉姆斯的乔治·拉塞尔0.122秒。
这是一个远小于哈斯习惯的差距，给舒马赫的鼓励进入星期六。
他说:“我认为抓地力有所提高，赛车今天感觉很好。”
“我认为我们比以往更接近对手，这是非常有希望的，我认为明天我们对自己想要什么和需要什么有了很好的想法，希望我们能达到目标。”
当被问及对伊斯坦布尔公园外形的第一印象时，舒马赫回答说:“绝对令人兴奋，非常流畅，这是一条非常好的赛道。
“我有机会驾驶模拟车，它绝对没有辜负我的期望。”
我们有可能在土耳其大奖赛的排位赛中遇到一场潮湿的比赛，舒马赫正在准备一场雨舞来让它发生。
“那太好了，我也要跳雨舞，”他热情地说。