米克·舒马赫解释了他如何处理冈瑟·斯坦纳缺乏“过滤”的问题

米克·舒马赫说哈斯车队的老板冈瑟·斯坦纳缺乏一个过滤器，但他把这作为积极的压力，表现得更好。

在他的青年职业生涯中，舒马赫遵循了一个趋势，只有在系列赛的第二个赛季才有真正的击球状态，这延续到了f1。

在一个新秀赛季之后，大部分时间都花在了一个不发达的后场哈斯VF-21，舒马赫花了一些时间在2022年驾驶VF-22，一个大大改进的哈斯挑战者。

但他现在已经脱离了正轨，在银石拿到了8分，随后在奥地利拿到了职业生涯最好的6分。

问RacingNews365.com为什么这种趋势会在f1中重演，舒马赫回答说:“也许这与压力有关。在f1比赛中，你总是要面对压力，不是吗?”

在2022年的比赛中，舒马赫的压力确实越来越大。

随着凯文·马格努森在季前赛后回到哈斯车队，并立即进入状态，舒马赫仍然无法在f1比赛中获得第一个积分，沙特阿拉伯和摩纳哥的大分流对他的事业没有帮助。

斯坦纳提供了大量的压力，一个在f1围场中以表达自己看法而闻名的人物。

舒马赫之前也承认过两人之间的“紧张”一个直言不讳的团队老板是他需要适应的新事物。

但舒马赫并不认为这是一件坏事，事实上恰恰相反，因为他相信这样的压力有助于推动他在更高的水平上表现。

舒马赫说，如果他实现了挑战冠军的未来目标，压力自然会存在。

“每个人都有自己的个性，冈瑟也有自己独特的风格，”舒马赫说。“他的想法和他的言论之间几乎没有过滤器。我必须适应，因为我之前不知道。

“但也许这种压力让我表现得更好。这种压力无论如何都是积极的，因为如果你为总冠军而战，你也必须应对这种压力。”

另一位面临压力的车手是丹尼尔·里恰尔多，他在迈凯轮的位置受到了很大的威胁。这就是为什么澳大利亚人应该从他的球队得到更好的表现．

米克·舒马赫现在面临着他职业生涯中最大的压力

德国车手对第一个积分的追求无疑给他带来了沉重的压力，特别是因为那几个代价高昂的错误补充了他平庸的表现，但他顶住了压力，从另一边出来，成为了一个更加自信、得分更高的车手。

然而，由于f1已经在夏天停赛，舒马赫在哈斯的位置在2023年似乎并不安全。

当塞巴斯蒂安·维特尔宣布他将在2022年底退役时，他很快就提到了他的朋友和同胞舒马赫，他希望看到他的继任者。

阿斯顿-马丁也很快确认了费尔南多-阿隆索将取代维特尔的位置，这就为舒马赫关上了大门。

据报道，情况已经采取了进一步的负面扭曲舒马赫，自从据说哈斯已经暂停了合同谈判和他们的司机在一起，相信他们掌握着一切。

舒马赫必须在本赛季的最后9场比赛中展现出他在f1中最强的表现，因为如果他不能让哈斯相信他是他们未来的最佳选择，法拉利支持的车手似乎也没有太多其他的选择。