国际汽联主席表示，前比赛总监迈克尔·马西可能会在确认门没有为澳大利亚人关闭后返回控制塔。
在2021年阿布扎比大奖赛引发争议的最后一圈戏剧性事件的设计者马西失去了工作。
在几乎主导了整个赛季的大结局之后，刘易斯·汉密尔顿本以为自己会获得第8个世界冠军，直到马西的安全车呼叫几乎把冠军交给了马克斯·弗斯塔彭。
汉密尔顿和梅塞德斯由于他的决定，马西被免去了赛事总监的职务，取而代之的是尼尔斯·维奇和爱德华多·弗雷塔斯。
但现在看来，这可能不是一个永久的删除，与国际汽联主席穆罕默德本苏拉耶姆说，他们是“开放的一切”，当被问及马西的未来。
“我没有赶走迈克尔，”本·苏拉耶姆说告诉《每日邮报》．“他个人(工作)超负荷，既是安全代表又是赛事总监。他犯了一个错误。这并不是说我们说这是马西与国际汽联的结束。
“我不做那种事。即使是那些没有投票给我的人，我也会拥抱他们。我们不考虑个人。我们想到手术本身。
“我不太了解迈克尔。(解除他的赛事总监职务)是由世界委员会做出的决定。这是迈克尔的人为失误。
“我(和他)没有个人问题。我不恨任何人。迈克尔在那里，我们也许可以利用他。我没说我们要摆脱他。我说过我们可以用他。他可能在一个很有用的地方。我们对一切都持开放态度。”
马西被认为回到了他的祖国澳大利亚，国际汽联主席说，他们可能会在他们的花名册上增加第三个比赛主任。
“我们的种族结构在组织上是错误的，”他说。“虽然我们请来了两位新的赛事总监，但我不能说我们已经做好了一切。我们需要清理马厩。
“这不像去超市，要求更多的服务员。你需要坚定、公正、宽容的人。例如，我在考虑引入拉力赛的副驾驶，他们有足够的多任务技能，这是必要的，并对他们进行培训。我们需要招聘。
“国际汽联缺乏人手的问题需要得到解决。我希望至少有三名赛事总监，最好是在明年年初。”
如果马西被带回来，这可能不会让汉密尔顿或梅赛德斯满意，但本苏拉耶姆坚称他与这位七届前世界冠军有着良好的关系。
“离开巴西后，在他登上回家的飞机时，我祝福他一切顺利。你可以问托托沃尔夫如何支持我，”国际汽联主席说。
“我当时是自由的，因为我不是总统。我真的很希望他能赢得第八个冠军，因为记录是等待被打破的。
“人们说我做了刘易斯和托托想要的事，除掉了迈克尔·马西。我的意思是，我为他们做了这些，然后我又怨恨他们，这没有意义。刘易斯在迈阿密见了一位医生，讨论珠宝的问题——你猜怎么着，他是一位英国医生。
“我只是说规则就在那里。这不是我能决定的科学价值，这是医生们的事。我希望刘易斯能成为一个榜样，一个大使，向所有年轻司机传递正确的信息，防止悲剧的发生。我们应该用他来做善事。
“我爱珠宝。我非常喜欢。但在车里，你别无选择。人们说他们(这些规定)以前没有实施过。别问我为什么。人们可以问旧政权为什么会这样。”