f1似乎终于实现了它征服美国的目标，但如果这项运动不小心，它可能会付出代价。
Stefano Domenicali和他的同伙离开了首届迈阿密大奖赛至少可以说感觉很好。
这位F1 CEO告诉GPFans:“我们这个周末过得非常棒。”
“如果你认为我们签署合同不到一年，什么都没有，这是令人印象深刻的，所以祝贺你，这是伟大的氛围。你可以看到现在的f1。
“我们只是在讨论，就数字而言，就你在网格上看到的名人而言，这一事件比超级碗更大。
“每个人都想参加，很难说是或不是。每个人都在说‘这就是我们要去的地方。公式1 !公式1 !’，所以我认为我们都应该高兴。”
事实上，毫无疑问，意大利人和他的同事们有理由感到高兴。
自由女神像接手伯尼·埃克莱斯顿后最大的目标之一就是在大西洋彼岸引起轰动，而他们第一次去阳光之州表明他们确实做到了。
不仅整个周末的人群是巨大的，而且他们是热情和热情的，比美国F1球迷以前任何时候都多。
然而，虽然在场的人可能很喜欢它，但那些远远地看着它的人就不一样了。
当F1的高层在迈阿密自吹自擂的时候，许多美国以外的球迷却在摇头，原因有很多。
最重要的一点是，赛道上的比赛并不是特别有趣，在安全车在最后阶段出现之前，比赛就像是一场游行。
这个周末的许多偏离赛道的部分也不是特别受欢迎，比如在赛后的仪式上，受美国老电视节目《CHIPs》的启发，车手们在戴着NFL头盔走上领奖台之前得到了一辆警用摩托车的护送。
所有这一切都让相当多的F1车迷感到不快，而这项运动也不能忽视这样的不满情绪。
长期的F1车迷和新车迷之间的分歧并不是什么新鲜事，但近年来这种分歧越来越大。
以Netflix的《求生动力》系列为例;事实证明，它非常受欢迎，并在为这项运动带来新的粉丝方面发挥了巨大作用，尤其是在美国。
然而，许多关注F1多年的人都认为马克斯Verstappen它太假太做作了，通过编辑的魔力创造出了有效的虚构故事。
然而，这样的抱怨被忽略了，流媒体服务公司在这种方式上投入了更多的精力，每一季的播出都越来越多。因此，它越来越受那些对F1相对较新的人的欢迎，而不那么受那些早在它创建之前就存在的人的欢迎。
F1面临的挑战是让两组人都参与其中，对这项运动充满热情，而它在迈阿密未能做到这一点。
从领奖台仪式到假码头，这些让人尴尬的噱头在大多数美国体育赛事中都能看到，在那里普遍很受欢迎，但在世界其他地方却不常见，这个周末的比赛就是如此。
我花了2000美元买了张站票# MiamiGPpic.twitter.com/wGQqhV5bQs
——马特·艾米斯(@mattamys)2022年5月2日
为了证明这一点，你只需要看看F1官方账号发布的关于上述领奖台仪式的推文的回复，其中绝大多数都是批评，指责这项运动太过娱乐化，出卖了它的灵魂。
F1有一个明显的方式可以结束上述所有的喧嚣，那就是解决更大的问题;比赛本身。
这项运动决定去迈阿密参加日历上的第二场美国比赛有很多原因，但几乎没有什么与真正的比赛有关。
这是一个充满了大量优秀的专门建造的赛道的国家，除了奥斯汀的COTA，所有这些都可以产生惊险的比赛。
而不是像印第安纳波利斯那样塞巴斯蒂安维特尔然而，F1选择在一个停车场修建一条不起眼的赛道，纯粹是因为这个停车场位于迈阿密，它优先考虑浮华和魅力，而不是赛道上的娱乐活动。
他们在将在美国举行的第三场比赛——拉斯维加斯大奖赛上也做了同样的事情。当然，在这样一个标志性的地点看到这些车将是相当了不起的，但比赛可能不会。
最终，让一个比赛周末更美国化(我找不到更好的词)并不是一个问题，如果它只发生在F1前往美国的土地上——公平地说，一个在银石或Spa安装的假码头不会受欢迎——如果比赛本身是一个好比赛的话。
毫无疑问，许多球迷会对一些赛道之外的事情翻白眼，比如我们在迈阿密看到的，但如果他们喜欢他们在赛道上看到的东西，他们将能够接受这些事情。
如果不这样做，他们就会对这项运动的发展方向越来越不满意，这可能会产生严重的问题。