梅赛德斯-红牛在F1比赛中保持冷静

国际汽联主席穆罕默德本苏拉耶姆被豁免任何梅赛德斯-红牛“娱乐”在一个和谐的F1委员会会议。

本·苏拉耶姆于2021年12月接替让·托德成为国际汽联主席。2月14日(周一)，他主持了f1委员会的会议。不出所料，备受争议的2021年阿布扎比冠军决赛圈成为了会议的关键话题。

这两个梅塞德斯队长托托·沃尔夫和红牛首席执行官克里斯蒂安·霍纳在那里，而本·苏拉耶姆准备在阿布扎比的话题出现时进行一些“娱乐”，不仅考虑到比赛结束的方式，而且考虑到两人在赛季的大部分时间里都没有完全一致的意见。

但毕竟是情人节，本·苏拉耶姆在讨论中证实，沃尔夫和霍纳都“在一起”，“心情很好”。

“他们在排队，”本·苏拉耶姆告诉记者天空体育F1．

“我认为这是因为情人节。

“他们离得很近，心情也很好，这很好。我期待更多的娱乐，但很高兴看到他们之间的和谐。”

目前担任f1赛事总监的迈克尔·马西在阿布扎比的争议中处于核心地位，他的未来仍不确定。

Motorsport.com最近有报道称，马西将继续留在这个位置，并进行结构调整，为他创造一些辅助角色，尽管《天空体育F1》表示，马西很可能会“在国际汽联中扮演一个不同的安全角色”。

《天空体育F1》补充说，F1赛事总监的角色可能会由两人共同担任，他们可能会在2022年创下23场比赛赛季的记录期间轮换。

本苏拉耶姆还没有透露任何信息，只是说他的职责是保持国际汽联完整的“诚信”，这次“非常好的会议”证明是重要的一步。

苏拉耶姆说:“信息将会公布，但正如我所说的，国际汽联的诚信将永远是完整的。”

“我是被选举出来这样做的，但我也有公平的赛车运动，因为这是我的责任。

“所以这是一次非常好的会议。我们只能前进。这对国际汽联、国际汽联的诚信和这项运动都很重要。所以我们只能改善未来。”

有人认为，国际汽车联合会计划的行动将对七届世界冠军汉密尔顿的未来产生直接影响。2021年，汉密尔顿在阿布扎比的最后一圈输给了马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)。

梅赛德斯一直强烈暗示汉密尔顿将继续参赛，最近在W13发布预览会上，汉密尔顿将与乔治·拉塞尔(George Russell)一起成为他们2022年的车手之一，尽管官方尚未确认汉密尔顿将出现在2022年的发车区。

本·苏拉耶姆确实说过，他和沃尔夫就汉密尔顿的未来进行了“良好的讨论”。

“我们在某些事情上达成了一致，分析仍在进行中，”本·苏拉耶姆说。

“但它很快就会到来……那是一次很好的讨论。所以我们拭目以待。”