梅塞德斯不需要从对手车队招募新人来取代詹姆斯-沃尔斯

托托·沃尔夫不会在f1围场里嗅探詹姆斯·沃尔斯的替代者，他相信梅赛德斯已经为没有威廉姆斯新首席的生活做好了充分的准备。

沃尔斯已经开始了威廉姆斯复兴计划在与何塞·卡皮托(Jos Capito)令人震惊的分手后;美国老板Dorilton Capital对在2022年车队积分榜上垫底并不满意。

在2019年俄罗斯大奖赛上，这位英国工程师以他对瓦尔特利·博塔斯的“瓦尔特利，我是詹姆斯”的无线电信息而被更多的球迷所知，在梅赛德斯进入F1并开始统治统治之前，他是车队不可或缺的一部分:帮助布朗将简森·巴顿送至2009年的冠军。

沃尔斯在梅赛德斯的影响力可以追溯到沃尔夫到来之前，但奥地利人仍然认为没有必要寻找替代者，因为在红牛和马克斯·维斯塔彭最终打破了他们的七连胜之后，德国队进入了一个新时代。

沃尔夫在最近的一次媒体电话会议上表示:“没有留下任何空缺，因为多年来我们一直在讨论这一领域的继任计划。”

“我们一直非常依赖詹姆斯的知名度，几年前我们就强调过，如果他有一天决定做其他事情，无论是在梅赛德斯内部还是外部，这种知名度将如何持续下去。詹姆斯在这方面很在行。

“我们拥有一支极具才华的战略家团队。我们有9名员工，其中一些非常资深，他们并不总是在第一线，还有一些是在公司内部成长起来的。

“在过去的六个月里，他们独自驾驶这架飞机，在此之前，他们已经在詹姆斯的监督下飞行了。所以我对未来的结构感到很舒服。这并不是突然之间就产生了一个巨大的弱点。”

带着一堆雪崩上路了来自刘易斯·汉密尔顿的美好祝愿除了乔治·拉塞尔和梅赛德斯车队的其他成员，沃尔斯仍然会被德国队深深怀念。

踏入威廉姆斯车队的热门位置，他将负责带领这支历史悠久、深受喜爱的车队，与两位令人兴奋的车手亚历克斯·阿尔邦和新秀洛根·萨金特一起，重新进入定期积分争夺的行列。

威廉姆斯的最后一次车手锦标赛要追溯到1997年雅克-维伦纽夫。19年来的一场胜利和4年来车队排名第10的三次完赛，让英国车队的车库里的读数令人沮丧。

首先，沃尔斯必须确定威廉姆斯的问题出在哪里。

这位新上任的校长说:“很难回答出了什么问题，因为我还没有进去过，接触的人也相当有限。”

“肯定会出错的是，当你受到伤害，作为一个组织，你因为痛苦而受到惩罚和压制时，情况不会逐年好转，除非你改变现状，改变文化，改变方法和系统。

“我怀疑很多原因是……如果我们回到几年前，我们没有Dorilton那样的实力。Dorilton真的想要并将投入正确的数量来打造一支表演团队，我认为几年前的情况是不公平的，他们的影响需要一段时间才能真正发挥作用。”