刘易斯·汉密尔顿合同:托托·沃尔夫提供了计划合同谈判的见解

杰米·伍德豪斯
刘易斯·汉密尔顿拥抱托托·沃尔夫。2021年银石赛道

当托托沃尔夫评估完成一份新的刘易斯汉密尔顿合同的任务时,他预计这将是一个相当快的工作。

由于汉密尔顿的现有合同将在2023年底结束,而这位七届世界冠军将致力于f1很长一段时间,这使得达成一份新合同成为双方的优先事项。

在赛季前测试之前不久,汉密尔顿最初签署了一份为期一年的2021年合同,同年晚些时候,汉密尔顿签署了一份多年的续约合同,直到2023年F1结束。

为了敲定一项协议,让汉密尔顿在那之后与梅赛德斯合作,车队老板沃尔夫说,他们所需要的只是几个小时的角力,工作就会完成。

沃尔夫说:“我们还有整整一年的时间。“我们是如此一致。

“在过去的10年里,我们的关系已经发展到他回到了欧洲,我们的头在一起,摔跤一下,然后在几个小时后带着白烟离开房间。”

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梅赛德斯-刘易斯-汉密尔顿合同是唯一有意义的交易

当任何成功或高评价的f1车手都有可能在市场上出现时,竞争对手开始四处寻找是很正常的,就像红牛在兰多·诺里斯同意长期与迈凯轮续约之前对他所做的那样。

然而,当讨论汉密尔顿的七届冠军时,他在系列赛历史上拥有最多的胜利、杆位和领奖台,他是每个车队都梦想签约的车手。

但是,这是梅赛德斯车队,汉密尔顿已经变得如此融合,几乎可以肯定的是,汉密尔顿将在这支车队度过他的职业生涯。

马克斯·维斯塔彭和汉密尔顿一起在红牛车队会带来不容错过的大屠杀,这也是一条红牛永远不会走下去的路线,而法拉利似乎已经与查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯建立了长期的阵容,这对汉密尔顿来说是过去的梦想,但从未接近发生。

回到迈凯轮开始的地方似乎是一个中场项目,对汉密尔顿来说有点太晚了,所以梅赛德斯真的是唯一可行的选择,因此沃尔夫期望同意这份新合同是一个迅速的过程是正确的。