迈凯轮处于“后撤状态”，测试“没有按计划进行”

迈凯轮车队负责人安德烈亚斯·塞德尔说，车队在巴林经历了艰难的正式测试后，他感到“不太高兴”。

麦克拉伦他们不得不与过热的刹车作斗争，这缩短了他们的运行时间，并使汽车在车库里的大部分测试。

让这支来自沃金的球队雪上加霜的是，丹尼尔·里恰尔多的COVID-19检测呈阳性需要隔离，也就是说兰多诺里斯在巴林负责车队的唯一测试工作。

尽管刹车问题限制了迈凯轮的运行，塞德尔还是看到了一些积极的因素，能够给赛车带来升级，并继续测试计划的其他部分。

“测试肯定没有按计划进行，”悲观的塞德尔在接受《天空体育》采访时表示。“我们的刹车前轴出现了一个意想不到的问题，这限制了我们的行驶，特别是在长跑的时候。这绝对让我们落后了。

“尽管如此，我认为还是有很多积极的方面。我们仍然可以对赛车进行改进，从中提取性能。我们仍然可以为赛车带来进一步的升级。

“所以有积极的一面。但不幸的是，我们遇到了这个问题，我们只是在赶时间，为了带来升级来解决这个问题。

“你可以在一定程度上这样做，但不能做到全部程度。现在我们只希望下周完成的升级能解决问题，然后我们就可以试着回来了。”

这是一个争分夺秒地解决这个问题为了解决这个问题，新的零件被送到了电路中。

然而，塞德尔解释说，车队在迈凯轮有限的时间内所能做的事情是有限的，他们将不得不等到下周进行更基本的修复。

Seidl解释说:“我们采取了一些措施，但由于时间限制，我们只能做有限的改变。”

“这让我们可以再跑一些更远的距离，我们试图在下午晚些时候再跑更远的距离。真正的解决方案要到下周才能揭晓。”

尽管他们的问题，迈凯轮36看起来基本上是一辆坚实的赛车，它在巴塞罗那的检修中设置了一些快速的时间。

迈凯轮车队负责人认为赛车是一个“健康的平台”，但承认有限的运行不允许他们“打勾很多盒子”。

塞德尔说:“我们在检测结果呈阳性后离开了巴塞罗那。”“我认为我们在这里看到的是赛车有限的运行，我们有一个非常健康的平台。

“不幸的是，我们在这三天没有完成很多任务，因为我们的跑步能力有限。绝对不是完全快乐。

“就排名而言，现在说每个人都在哪里还为时尚早，也很困难。有些车在巴塞罗那之后看起来非常强劲，比如法拉利。

“最主要的事情就是把注意力集中在我们自己身上，把这个问题解决好，然后看看下周我们会怎么样。”