马克斯·维斯塔潘在西班牙大奖赛后为梅赛德斯透露了令人担忧的消息
马克斯·维斯塔潘在西班牙大奖赛后承认了这一点，这引起了梅赛德斯的注意。
在一场简单而不间断的杆位比赛后，维斯塔潘领先刘易斯·汉密尔顿24秒，这位荷兰车手透露，如果需要的话，他还有一些速度。
梅赛德斯在摩纳哥大奖赛上进行的升级表明，这支总部位于布拉克利的车队已经取得了明显的进步，他们的比赛速度超过了法拉利和阿斯顿·马丁所能做到的一切，即使他们的单圈速度不足以挑战前排。
除了马克斯·维斯塔潘，刘易斯·汉密尔顿、托托·沃尔夫和乔治·拉塞尔都对他们仍然面临着与红牛车手之间差距的程度感到高兴——塞尔吉奥·佩雷斯在两人都从中场发车后被拉塞尔击败登上领奖台。
沃尔夫在接受天空F1采访时表示，落后维斯塔潘24秒对这位卫冕世界冠军来说可能是一种恭维，因为汉密尔顿不得不在早期阶段超越法拉利的卡洛斯·塞恩斯，但荷兰车手承认他的赛车速度没有完全发挥出来。
马克斯·维斯塔潘有更多的速度可以展示
“我想是的。当被问及他在66圈的比赛中是否有更多的单圈时间时，维斯塔潘告诉媒体。
“但是没有必要。这一切都是关于管理你的轮胎，试图达到限时长度。”
但是，虽然速度可能会更快，维斯塔潘解释说，主要的优势来自于他使用的备用轮胎策略，他从一开始就在中胎赛道上保持领先。
“我认为在第一弯道保持领先非常重要。我知道这很紧张，”他说。
“但实际上，我们有一个非常好的开始。从那时起，我就试着控制节奏。我知道我后面的人基本上都在发软，我认为特别是在最后8圈，我真的可以创造很大的差距。”
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维斯塔潘说，正是在硬赛道上，他感到不太开心，同时他也开始注意到赛道限制的警告，这些警告看起来可能会导致他被罚时间——维斯塔潘适时地调整了自己的驾驶，保持在白线之内。
他说:“实际上，我希望硬球能好一点。”
“但不知何故，他们就是没有太多的抓地力，我实际上滑动了很多。速度还可以，但我不能创造更多的差距，这不是我想要的。当然，我们只是在那块轮胎上完成了我们必须完成的圈数，然后我们为了软胎再次进站，实际上驾驶起来感觉好多了。
“(硬球)是一个更糟糕的介质，在相同的角度上，它只是滑动得更多。一旦我有了这种感觉，你就得在上面转几圈。
“当然，幸运的是，我们又进行了一次进站，但这绝对不是我生命中最愉快的一次进站，但幸运的是赛车仍然很快，所以你没有真正浪费时间。对于这种坚硬的化合物，我没有预料到这一点但有时你会有这些惊喜。就像我说的，它不那么令人愉快，而且可能更难驾驶。”
马克斯-维斯塔潘:这是一个非常顺利的比赛周末
维斯塔潘在比赛中占据了主导地位，获得了本赛季的第五场胜利，他完成了一场伟大的胜利——在每个计时阶段都名列前茅，在每一圈都领先，并获得了胜利和最快圈速。尽管他在西班牙表现出色，但他警告说，胜利并不总是那么容易。
“这是一个很好的时期。但是你知道，我们必须继续努力，努力找到更好的表现。”
“我在车里很开心。我认为过去的几个比赛周末对我来说肯定是非常积极的。但我认为这是一个非常顺利的周末。但我们也知道可能其他一些赛道不是这样的，你知道，所以接下来的很多比赛中，我们必须再次表现得很好，努力赢得比赛。”
