马丁·布伦德尔对梅赛德斯在西班牙两次登上领奖台的谨慎评价
梅赛德斯可能在西班牙大奖赛上获得了两次领奖台，但马丁·布伦德尔表示，由于刘易斯·汉密尔顿落后比赛冠军马克斯·维斯塔潘24秒，他们的升级仍然没有定论。
在摩纳哥大奖赛上首次亮相后，他们的新外观W14第二次出现在赛道上，梅赛德斯在西班牙大奖赛周末淡化了他们的期望，而是谈论平台，新的基线和收集数据。
他们还获得了两次领奖台的成绩，这是他们在本届锦标赛中的第一次。
汉密尔顿在发车区排在第四名，他的W14以第二名的成绩回到了家，而乔治·拉塞尔则从令人失望的排位赛中恢复过来，以第三名的成绩和队友一起登上了领奖台。
对于梅赛德斯车队来说，这是一个宽慰的时刻，车队老板托托·沃尔夫承认“它本来可以完全朝着另一个方向发展”，因为他们“完全改变了前悬架，空气动力学概念被抛到了一边”。
前F1车手布伦德尔表示，这对梅赛德斯来说是一个不错的结果，但他很快注意到比赛冠军维斯塔潘在终点线对汉密尔顿的优势。
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马克斯·维斯塔潘在西班牙大奖赛后为梅赛德斯透露了令人担忧的消息
在他最新的天空体育专栏他谈到了拉塞尔的冒险经历，“包括排位赛中与队友刘易斯·汉密尔顿在一次误会后的高速接触，在砾石赛道上的一次旅行，以及在比赛的第一个弯道跑得太宽，但因为使用逃生道而获得了位置而被免除了责任。”
“这是一个非常好的开始，获得了大部分的位置。罗素奋力一搏，最后一步登上了领奖台。
“汉密尔顿最近表现得特别活跃和快乐，他在赛道上又领先了8秒，获得了稳固的第二名，并获得了两次梅赛德斯领奖台。”
但是，布伦德尔补充说，“在我们过于兴奋之前，他们分别落后于巡航的维斯塔潘24秒和32秒。”
英国人，虽然，相信有“一些希望，梅赛德斯侧舱升级做了一些好，虽然我们不能说，关于法拉利的类似升级。”
西班牙大奖赛并没有像法拉利车队所希望的那样，卡洛斯·塞恩斯从发车区的第二名跌至第五名，而查尔斯·勒克莱尔则未能在第11名获得积分。
这对阿斯顿·马丁来说也不是最好的表现，尽管他们又获得了两分，兰斯·斯特罗尔排在第6位，费尔南多·阿隆索排在第7位。
“阿斯顿·马丁在赛季开始后也需要他们即将到来的更新，因为他们在车队积分榜上落后于梅赛德斯，”布伦德尔继续说道。
大量的西班牙观众不得不忍受赛道外糟糕的交通管理，他们需要满足于卡洛斯·塞恩斯的法拉利排名第五，落后冠军45秒，费尔南多·阿隆索排名第七，落后于他的阿斯顿·马丁队友兰斯·斯特尔。
“我很喜欢费尔南多在最后一站的时候向人群挥手。”
周日的结果看到红牛扩大了他们在积分榜上的优势积分榜以125分的优势超过了目前排名第二的梅赛德斯车队，后者比阿斯顿·马丁领先18分。
